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xx路南全长2.315km，道路宽35米，其中机动车非机动车混合道宽24米，基层设计为2×20cm二灰碎石基层。 2012-11-15
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垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，粒径小于2mm的部分不应超过总重的45％，其最大粒径不得大于50㎜，含泥量不得超过5％，且不含植物残体、垃圾等杂质 2012-11-15
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开挖之前场地表层已剥离并经过平整处理，为方便后期风机吊装操作，平台平面尺寸暂定为30×40m左右。开挖岩石主要为风化砂岩，周边环境简单。 2012-11-15
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K22+970~右幅K23+180（右）最大开挖深度32.8m，坡率1：0.75，边坡采用现浇混凝土拱形护坡。采用多台阶开挖支护，平台宽度2m。 2012-11-15
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采用电动油压千斤顶加载（千斤顶平放于试桩中心），千斤顶的加载反力装置为压重平台（由主梁和行架组成），压重材料为砂，压重量大于预期最大加载力。 2012-11-15
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起始桩号K0+000~K0+663.664，本标段全长663.664米。路幅宽度： 36米，工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程(不包括电力、电信、道路照明、燃气工程)。 2012-11-15
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路基宽度：整体式路基宽24.5米；中央分隔带2.0米，分离式路基宽12.25米，桥梁与路基同宽。 2012-11-15
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天桥基础为扩大基础，立柱采用无缝钢管，天桥栏杆采用不锈钢/碳素钢复合管，钢桥表面铺装橡胶板。钢梁在工厂全焊接加工，构件在现场连接采用全焊接连接。钢材采用Q235-D钢。 2012-11-15
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现已经完成现场的施工放样工作，基础施工必备机具、施工人员已经到场，用电、用水设施已经齐备，基础施工所需的材料已经到场，并检验合格。 2012-11-15
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隧道采用网构钢架+钢筋网支护+喷射防水砼支护衬砌，衬砌厚度为0.25米，底板厚为0.35米，由于该工程经探测发现部分区域有地下水，水位标高不一，所以施工难度较大。 2012-11-15
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锚固注浆结石体抗压强度达到30MPa及锚墩混凝土等的承载强度均达到设计要求时，即可进行锚索张拉 2012-11-15
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利用原有道路维护，重建临时道路至现场的施工便道和利今以建成的本段路基。 2012-11-15
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4㎝厚SMA-13SBS改性沥青混合料表面层+6㎝厚AC-20C粗型密集配SBS改性沥青砼中面层+8㎝厚AC-25C粗型密集配沥青砼下面层，用摊铺机摊铺,压路机碾压、成型。 2012-11-15
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且稀浆封层试验段的施工、管理人员已到位，施工机械设备已到位，并已完成调试，透层原材料的采购、检验等工作已完成，具备了稀浆封层试验段的开工条件。 2012-11-15
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最大边坡高度为23m，二级边坡防护，锚杆框架梁植草防护；K81+210-K81+350(左幅)长140米，最大边坡高度为27m，三级边坡防护，锚杆框架梁植草防护。 2012-11-15
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结合土工试验按压实度控测的方法（灌水法和平板荷载仪检测）进行试验，确定相应的施工方法。 2012-11-15
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根据总体工期安排，大体原则依据设计院所提供的方案，在指挥部、设计单位、监理及我部共同协商的方案，于xx年1月7日起对xx老路面开始铣刨。 2012-11-15
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本试验段起点里程为K+000，终点里程为K+000，试验段长1000m，该段路基工程有路堤、路堑施工；其中挖石方3131m3，填土方9323m3，填石方2720m3。 2012-11-15
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本工程全长2.5KM，路宽主车道两幅均为16M，路面结构为粘层油+5cm粗粒式+4cm中粒式+3cm细粒式，施工工期紧跟基层施工。 2012-11-15
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应采用优质高强加厚塑料模具，塑模底板厚度须不低于3mm，侧板厚度须不低于4mm。加强棱间距不大于5cm。 2012-11-15
