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承担进口材料及流动试验室没有条件完成的当地材料的鉴定试验，并将试验结果提交监理试验室进行复验和批准； 2012-06-26
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本施工段K37+945-K38+020 路线地形复杂，路基主要为填方路基，填方高度约47m，填方约30余万方，该路基底部为常年有流水汇集流出，综合施工项目复杂。 2012-06-26
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主要工程内容：基底处理（岩溶注浆加固、CFG桩加固）、基床处理、边坡防护、附属工程等 2012-06-26
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在我标段路基段YK2416+773~K2417+020右侧征用农田115亩用作隧道弃碴场使用，我部确定利用弃碴场原地面下圆砾性砂土进行路基填筑，确保工程质量和施工进度。 2012-06-26
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A、C、E匝道在分、汇流位置加宽为双车道，标准路基宽度为12.0m；B、F、H匝道为单车道，标准路基宽度为8.5m。 2012-06-26
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桩长4.5～24m，共计约30.6万延米桩径0.4m,桩间距1.6m，呈正方形布置。 2012-06-26
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设计处理地层以页岩、碎石及粘质粉土为主的回填土，采用1000 kN·m夯击能点夯施工，提高道路承载力，消除不均匀性沉降。 2012-06-26
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桩基钻孔灌注桩直径为0.6m，桩长不小于22米，且桩端进入持力层不小于1.6米，共有112根，采用C30水下混凝土灌注。 2012-06-26
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边坡支护结构：边坡主要采用系统锚杆框架、路堑墙、菱形骨架的防护加固措施，具体各桩号的支护详设计图。 2012-06-26
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道路全长1856.32米， 本道路为一块板路面型式，行车道路面总宽16米，以道路中心线各向外延伸8米。本工程分为两个标段，我公司承包标段为二标段，桩号是K0+530-1-K1+878.67。 2012-06-26
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全长1375米，道路总面积38914.61平方米，人行道面积9273.51平方米，雨、污水管dn300~dn1800，箱涵1座，涵洞断面积最大13.02平方米。 2012-06-26
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在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。 2012-06-26
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锚索张拉段在张拉锁定后立即进行封孔灌浆，注浆管从预留孔道插入，采用低压注浆，压力为0.1Mpa到0.2Mpa。 2012-06-26
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在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑、路基与桥梁、桥梁与隧洞的连接按设计要求施工过渡段。 2012-06-26
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挖方路段，土质边坡及基岩全风化带边坡一般采用植草防护且边坡高度较大时在坡脚设置1~1.5m的矮墙。 2012-06-26
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拟设计道路路线位于平原微丘地区，公路自然区划分为II 1区，地震烈度为六级，设计标高为243.50mm，地下水位1.5m。 2012-06-26
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刚性路面设计寿命30年，路面材料参数取规范中的数值，该路段处于Ⅲ2区，为粘性土，稠度1.10，土基模量为41.5MPa。进行柔性和刚性路面设计。 2012-06-26
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通过对沥青路面和水泥路面的设计，确定沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的各结构层厚度，本着优质、高效、经济、合理的原则进行整体施工组织设计。 2012-06-26
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计算挡土墙及地基稳定时，荷载效应应按承载能力极限状态下的作用效应组合。 2012-06-26
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通过裂缝、接缝或面层空隙下渗到路面结构（面层、基层和垫层）内部，或者由地下水或道路两侧滞水浸入路面内部的水分的排除或疏干； 2012-06-26
