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将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。 2012-06-14
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主要工程量：路基挖方916561m3，填方590932m3，清淤换填21915.2m3，利用方612847m3，弃方418697m3（包含隧道出渣）。 2012-06-14
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每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。工程量核实将以此次横断面测量结果为依据。地面实测结果相差超过±20cm，应报驻地监理处复查。横断面 2012-06-14
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一级公路远景设计年限为20年，设计基准期为：桥梁结构100年；沥青混凝土结构15年。 2012-06-14
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在敷设有地上或地下管道、光缆、电缆、电线的地段施工进行土方施工时，应事先取得管理部门的书面同意，施工时应采取措施，以防损坏。 2012-06-14
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路基土石方工程包括土方路基，石方路基，软土地基，土工合成材料处治层等。 2012-06-14
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两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。 2012-06-14
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设计挖方边坡的坡率为1：0.15～1：0.5，在变坡处或石质完整性突变处设一宽2.0m平台，且设计要求该段必须采用光面控制爆破施工。 2012-06-14
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测量放线：根据设计文件及现场交桩情况，准确定出路基坡脚线和排水沟位置，同时检查征地界位置。挖好地界沟，为全面展开施工做好准备。 2012-06-14
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路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及地表以下10～30cm的草皮和表土。 2012-06-14
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分布在汇水面积较大的冲沟水田处，山间低洼地段，系冲、洪积或淤积而成，为软塑状亚黏土土，将采用将路基挖方路段路面结构层以下红黏土挖除换填沙砾80厘米。 2012-06-14
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本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。 2012-06-14
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K0+000～K1+200填方总数量为805000m3，挖方总数量为538000m3，设计有2座1-4×4盖板通道，原高速公路6座通道需要加长5~6米。 2012-06-14
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左线长度为62米，右线长度为78米。左右线的填方量分别是，左线填方量为28428.7立方，右线填方量57409立方。总体路基挖方量47666.1028m3，填方量为110632.8169 m3 2012-06-14
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C、D匝道与主线桥衔接处各设计6×25m后张拉法预应力混凝土现浇连续箱梁桥外，互通的其他路段均为路基，各条匝道的路线平面线均由多条平面曲线线段组成。 2012-06-14
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特殊路基处理施工方案：本标段的特殊路基主要为路基填挖结合部处理，构造物台背回填处理，不稳定的深路堑高边坡处理、填石路基等。 2012-06-14
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路基质量监理内容一般包括：便道便桥修筑及维护、路线放样、场地清理、填料选择、河塘清淤回填、填前碾压、路基挖方、路基填方、路基整修等方面。 2012-06-14
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均应注意使不同性质的土按正确的方式分层安排，以利排水与路基分层压实稳定，从而避免出现因土堤杂乱填筑所导至水囊与滑动现象。 2012-06-14
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本段路基的开挖，基本上都是土方开挖。由于路基填筑量较少，大部分开挖的土方，都将作为弃方运至弃土场。 2012-06-14
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本合同段沿线基岩以凝灰岩夹少量凝灰质砂岩为主，局部为凝灰质泥岩。沿线路堑边坡岩风化程度变化较大，一般全～强风化岩厚度为0～15m。 2012-06-14
