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路基土石方施工主要指土石方开挖（包括深挖）、填筑（包括高填）、软弱路基处理。 2015-01-07
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施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩； 2015-01-07
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本合同段，交点1.09个/公里；最小平曲线半径750米／1处，最大为2500米／1处，平曲线占线路总长的71.65%；直线最大长度3260.81m；最小平曲线长度535.71m，最大1822.80m； 2015-01-06
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主要工程量：本段基层采用20cm水泥稳定碎石，共计摊铺面积433552M2 2015-01-06
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大桥起始里程桩号为K0+499.851~K0+906.431,桥长406.58m。全桥有两个桥台,共有30个桩基。其中2#、3#、4#、5#为机械钻孔桩。 2015-01-06
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K79+202.8分离式立交φ1.2m桩8根/136m；K86+794分离式立交φ1.2m桩8根/156m、φ1.3m桩8根/120m；K76+969汽车通道φ1.2m桩12根/204m。桩基采用人工挖孔桩，孔内支护为砼护壁。 2015-01-06
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对路基用地范围内的树木进行砍伐，并将移置路基用地之外进行妥善处理；将路基用地范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。 2015-01-06
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石砌护坡，长度99m, M7.5浆砌片石共449m3；客土喷播，长度817m，M7.5浆砌片石共510m3，客土8202㎡，植草8202㎡，灌木2014株；TBS植被护面，长度1290m, M7.5浆砌片石共696m3。 2015-01-06
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路幅布置如下：10m路基横断面为2×3.5m车道+2×0.75m硬路肩+2×0.75m土路肩，15m路基横断面为2×3.5m车道+2×3.25m硬路肩+2×0.75m土路肩。 2015-01-06
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水泥：要符合国家技术标准要求，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可采用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上。 2015-01-06
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在沉设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。为了控制钢护筒下沉垂直度，导向架拟定5m高。钢护筒在导向架内振动下沉，护筒在下沉过程中需随时对其垂直度进行检查校正。 2015-01-06
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扩大基础的基坑采用反铲挖掘机开挖、人工配合，对不能用挖掘机开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱爆破，开挖形式采取上部土质放坡、下部入岩部分垂直坑壁。 2015-01-06
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分层填筑：碎石土分层填筑，每层压实厚度不超过25cm，按照经过试验确定合格的水稳性或透水性好填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。 2015-01-06
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本合同段挡土墙主要工程量为：基础浆砌片石266.7 m3、墙身浆砌片石644.3 m3、锥坡浆砌片石51.2 m3、砂砾垫层20.5 m3。 2015-01-06
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本合同段有两个中桥、三个小桥、一个通道是采用的钻孔桩基础。共有96根桩基，其中1.2米桩径1116延米；1.5米桩径216延米。全部为摩擦桩。其中有12根柱桩。 2015-01-06
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主要工程数量包括路基借宕渣填筑126229m3，软基处理搅拌桩227761m，跨径3*10m小桥3座，跨径3*13m中桥1座，D=1.5m涵洞2座，281m双线隧道1座。 2015-01-06
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隧道混凝土路面首件工程选择右线K10+240～K10+370段。水泥混凝土路面板厚度为25cm，其设计抗弯拉强度不小于5.0Mpa。 2015-01-06
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K1+830南侧、K1+918南侧、K2+060南侧挡墙采用钢筋混凝土浇筑，护坡采用浆砌块石满护砌筑，K1+830段挡墙及护坡长48m，K1+918、K2+060段各长40m。 2015-01-06
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采用双向四车道高速公路标准，主线设计速度为120km/h，匝道设计速度为60km/h，分为整体式路基、匝道路基和被交路路基。 2015-01-06
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设计起点位于规划起点，桩号为K0+000，向北延伸经规划一路、规划二路，设计终点位于长顺路，终点桩号为K0+450.666，全线没有桥涵，为一条直线。道路红线宽度为8米，绿线为11米。 2015-01-06
