-
用地范围内树木、坟墓等，施工前会同有关单位清点数目，造册存查，并协商砍伐或迁移办法； 2012-06-14
-
路基宽度采用27.5米，3.75米硬路肩+2×3.75行车道+0.5米路缘带+4米中央分隔带+0.5米路缘带+2×3.75米行车道+3.75米硬路肩 2012-06-14
-
道路全长304.460m，路幅宽度为：3.50m人行道+(3.75m非机动车道+3.75m机动车道)×2+3.50m人行道=22.00m。 2012-06-14
-
到达本段的终点K12+550，本标段线路全长1850m。沿线的构筑物主要有沙井大道立交，另外包括5座涵洞，其它均为地坪段。 2012-06-14
-
路线全长6.39 km，本段有4座涵洞，全线挖方总量为807773.86，填方总量为409682.26。 2012-06-14
-
接收主线弃方8.97万m3用于互通三角区坡面修饰；防护排水圬工2.78万m3；桥梁：主线桥834.53/3（m/座），通道196.0/6(m/道),涵洞444.50/14(m/道). 2012-06-14
-
全线土石方: 本合同段路主要以光面爆破、松动爆破为主。挖土石方量约为351.3万m3（石方开挖约290.4 万m3）； 2012-06-14
-
沿线陡坡地形少，挖填方高度较小，第四系土体稳定，自然斜坡稳定，适宜修建拟建道路。 2012-06-14
-
边坡开挖采用光面爆破。挖至路堑基床表层设计标高面时，采用浅孔爆破或孔底缓冲装药，控制用药量进行光面爆破。 2012-06-14
-
土方集中地段采用推土机、挖掘机配合自卸汽车施工，开挖深度低于10米的地段采用单层纵向全宽挖掘法，从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高，逐渐纵深挖掘； 2012-06-14
-
在其上系上红布条并用工程线纵向连结（能及时调整路线纵坡和路基横坡度，保证路基平整度），这样作业人员能直观、准确的施工。 2012-06-14
-
桥面净宽：中桥2×12.5m，小桥2×11.75m，天桥1×7.5，互通跨线桥1×11，桥涵车辆设计荷载公路—I级 2012-06-14
-
道路设计范围K0+000~K2+818.384,全长约2.82km 。路基工程主要数量：路基清表面积7.5万m2，挖方4.01万m3，填方15.6万 m3。土工格栅：4200 m2。 2012-06-14
-
本项目采用双向六车道高速公路标准，路基标准宽度33.5m，设计速度100km/h。 2012-06-14
-
本路段挖土石方工程量大,路基填土方、挖土方数量较少，本路段的关键工程和控制工程即是土石的调配和弃土运输，也即是纵向施工便道畅通及弃土场的进场便道 2012-06-14
-
断面型式：填方宽度48.6米，挖方宽度48米。 2012-06-14
-
本标段路线与正在建设中的晋江大桥工程江滨路互通立交的终点相衔接，路线向东南方向延伸0.8Km左右，根据道路需要全线共设涵洞14道，全长202.8m。 2012-06-14
-
换算利用填筑压实方为62005 m3，填土石方143300 m3,利用填方62005 m3，借土填方81298 m3，本标段挖方用于路基填筑，填缺土料取自1#取土场。 2012-06-14
-
位于较陡纵向坡度基岩面上的挡土墙，可在满足承载力要求的基岩内开挖纵向错台基础。 2012-06-14
-
路基高边坡专项安全施工方案是在现行路基设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我公司路基建设实践经验编制而成的。 2012-06-14
