路基路面 - 土木工程网

试验检测是提高工程质量、加快施工进度、降低工程造价、促进公路工程施工技术进步，具有十分重要的作用

沥青路面应具有足够的承载能力沥青路面的承载能力，主要用以平衡车辆荷载反复作用下在路面结构层所产生的过量应力而引起的路面破坏。

另一方面，可以了解施工过程的质量情况，控制施工进度，促进施工单位改进施工工艺，加强施工质量管理，保质保量地完成施工任务。

单选题：每道题目有四个备选项，要求参考人员通过对题干的审查理解，从四个备选项中选出唯一的正确答案，每题1 分。

另一方面，可以了解施工过程的质量情况，控制施工进度，促进施工单位改进施工工艺，加强施工质量管理，保质保量地完成施工任务。

适用于现场测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。

公路水运工程试验检测管理办法及江苏省交通建设工程工地试验室管理实施细则

压实系数K、相对密度Dr或孔隙率n作为世界各国路基设计及施工控制的压实质量标准最早由美国在二十世纪三十年代提出。

适用于水泥砼路面相机构砼抗压强度的现场快速测定

本方法适用于新建、改建路基路面工程质量验收和旧路加铺路面设计的厚度及各结构层布置情况调查

根据设计年限内一个车道上预测通过的累积当量轴次、公路等级、路面和基层类型而确定的路面弯沉设计值。

本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

查出对应A列对应的C列的数值，以此数乘以路基（路面）的宽度，再减去宽度的一半，即得到取样位置距离中心线的距离。如差值为正，表示在右侧，如差值为负，表示在左侧。

与上部道床碎石及下部填土之间应满足D15<4d85的要求。当与下部填土不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。

路基与路面基层:压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；

引起较大误差，又因为它是测定压实度的依据，所以是质量检测部门与施工单位之间发生矛盾的环节，因此应严格遵循试验规程的每个细节，以提高试验精度。

粉煤灰中 SiO2.Al2O3 和Fe2O3 的总含量应大于70%，烧火量不应超过２0%，比表面积大于2500cm2/g，湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，对于凝结成块的粉煤灰使用时应将块打碎． 2012-10-23

配备齐全的施工机械和配件，做好两台二灰拌和楼、摊铺机等设备的安装、调试工作及其他施工机械的保养、维修工作，确保在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。 2012-10-23

温拌沥青混合料是一类拌和温度介于热拌沥青混合料和冷拌（常温）沥青混合料之间，性能达到或接近热拌沥青混合料的新型沥青混合料。

针对沥青路面结构不同区域应力状态和功能的区别，将路面结构设计成不同的功能层适应路面结构不同区域应力状态和功能要求，并研发相应的功能性材料。