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根据设计图纸要求本线路基采用光面、预裂爆破法施工。分段大部分石方路基上林木较多，山体岩体为粉质黏土夹碎石土、块石，下伏花岗片麻岩夹板岩，局部夹少量白云岩，混合岩。 2012-08-29
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本工程为二级公路，设计行车速度40km/h；路基宽度20m，其中砼路面宽度14 m，横坡2%，土路肩3 m×2，横坡3%。 2012-08-29
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主要施工项目为：路基挖填土、路基加固处理、桥涵接长、浆砌片石护坡、路基排水沟、道路硬化、砍树、种灌木防护。 2012-08-29
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路基清淤清表后，对路床进行碾压，碾压后使路床满足设计要求。然后才可进行其上的软基处理施工和路基填筑施工。 2012-08-29
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明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。 2012-08-29
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地质勘探表明该桥区地质岩层情况较好，比较适合人工挖孔。人工挖孔能直观检查孔内土质情况，更好的控制桩体的质量，对于桩体位置处于较好地质情况，采用人工挖孔的施工方案； 2012-08-29
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其中还有6个钢筋砼盖板涵，10个钢筋砼圆管涵，3个钢筋砼通道，连接线有2座大桥一座小桥，K72+769.11为清流互通立交跨线桥工程。 2012-08-29
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设计行车速度为100km/h；隧道照明设计速度按80km/h净空为5m设计。 2012-08-29
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其中主桥主墩桩径１.８m，每墩４根，共１６根；主引墩桩径１.０m，每墩１０根，共４０根；桥台及引桥桩径１.２m，共１７０根。 2012-08-29
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本设计为毕业设计课题，目的是通过实践来系统地巩固已学的理论知识，初步掌握公路设计的基本内容和设计方法。提高独立地进行综合思考的能力，加强运算与绘图等基本技能。 2012-08-29
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本工程位于广东西南部低山丘陵与沿海平原之间的台地区。全线以台地为主，间夹冲积平原或谷地，偶有低山丘陵。地形平缓，起伏不大，一般高程在15～85m，高差15～25m。 2012-08-29
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路线全长约3.895Km。路基挖方：847654m3,最高开挖高度约50。高边坡处治防护段为K19+900-K19+970右侧，采用锚杆框架、预应力锚索框架。 2012-08-29
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防护、排水措施：Ⅰ级边坡采用爬藤类植物绿化防护、Ⅱ级边坡采用客土噴播绿化防护、Ⅲ级边坡采用三维网植草防护、Ⅳ级边坡采用喷播植草防护； 2012-08-29
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形成土石路堤有效地解决高液限黏土的利用问题，在土石填筑中粗粒含量超过50％以上，改良土石填筑施工工艺遵守土石路堤填筑的规范要求通过DK0+170-DK0+320填方试验段来确定该方法可行。 2012-08-29
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防护工程对于一般填方路基段，一般路基填方低于4米时，采用植草防护，当路基填土高于4米时，采用浆砌片石衬砌拱防护，拱圈内种草； 2012-08-29
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备料的同时，进行原材料检验。一是确保取料料场与标准试验料场相符；二是原材料级配符合设计要求。如重新变更料场，则需进行标准试验。 2012-08-29
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为实现工期、质量、安全、环保目标，同时便于科学地管理工程，按项目法施工的基本原理组建施工项目部，全权负责本工程的组织、实施、管理。 2012-08-29
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工程地点为原川染厂生产区，邻近有几家化工厂，周围树木较多，邻近有少量住户。挡土墙区域为装置区的东南面，工程地点附近有一条永久道路可通至市政道路。场平施工已经开工。 2012-08-29
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本工程为旧路改造，交通较方便，不需修建大量的施工便道，施工期间不得中断原有道路的交通，局部地方应修筑必要的施工便道，地方支线及交叉口应保持畅通。 2012-08-29
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主要工程数量为：路基挖方（包括土质路床、零填挖处理等）277468 m3，路基填方（借砂砾石填方）127200m3，路面面积45936 m2；全线永久占地140.83亩。 2012-08-29
