路基路面

人工挖孔桩专项施工方案

人工挖孔桩具有机具设备简单，施工操作方便，占用场地小，无泥浆排出，对周围环境及建筑物影响小，施工质量可靠，可全面展开施工，缩短工期等优点。 2012-08-25
人工挖孔桩专项施工方案

P5辅助墩墩身尺寸为4×4m实体墩，其顶部安装拉压支座， P5辅助墩承台采用8.2×8.2×3m矩形钢筋混凝土结构，承台下均设置4根Φ2.0m桩基础。 2012-08-25
轨道交通临时用电施工组织设计

主体为岛式车站，车站总建筑面积为18181平方米，其中车站主体建筑面积为12846平方米。本车站为地下三层12m岛式车站，地下一层为物业开发，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。 2012-08-25
高速公路爆破施工方案

隧道区段有3条断裂（F15-1、F15、F16）与洞身相交，均为早期的EW向断裂，以张扭性为特征，破碎带宽15~30m，倾向350~15°，倾角72~82°，后期有硅质热液充填 2012-08-25
高边坡路基防护工程专项安全施工方案

段边坡，坡高62米，坡脚下方是居民区，其中2户居民离边坡坡脚仅有2-5米，居民区左右两侧均是农田。 2012-08-25
某城市地铁工程防水施工培训

确立钢筋混凝土自防水体系，即以结构自防水为根本，施工缝（包括后浇带）、变形缝等接缝防水为重点，辅以柔性防水层加强防水。
地铁施工盾构进洞水平冻结方案

胜利门站南端头房屋无法拆迁导致地面加固无法进行；三阳广场站北端头加固过程中地质情况与招标图纸严重不符，存在大量深埋障碍物（三阳广场站开挖时已得到印证） 2012-08-25
地铁工程施工质量检验记录统一用表

区间隧道采用的施工工法，盾构（土压平衡、泥水平衡），盾构机型号、直径，管片内、外径。 2012-08-25
地铁大厦基坑及土方工程施工方案

爆破后岩体完整、较完整时采用C20素砼80厚进行护面。在基岩裂隙水出露处布设随机泄水管，长500mm，每5平方米1跟，局部加密。 2012-08-25
地铁施工围挡建设工程施工投标文件

以合同规定的承包施工范围的工程质量、工期、安全、文明施工等要求为原则，项目部编制详细、完善的施工组织设计，经业主、监理单位审核后，进行实施 2012-08-25
隧道进口洞口及明洞施工技术方案

隧道隧址为低山丘陵，山体走向30°-40°，最大高程175.8m左右，进口段地形相对较缓，坡度约30°-50°，中段至出口段地形切割较强烈，相对陡峭，覆盖层薄，基岩出露较好 2012-08-25
特大桥施工安全风险评估报告

搭板设计标号为C30；双柱式墩墩身设计标号为C40，墩帽为C40；空心薄壁墩墩帽设计标号为C50，墩身为C40，主墩墩身设计标号为C50；桩基、承台、地系梁、桩帽设计标号均为C30。 2012-08-25
隧道左线洞口工程开工报告XX隧道左线洞口工程开工报告

隧道围岩情况：Ⅴ级浅埋94m（其中超前管棚进口16m出口40m）、Ⅳ级加强68m、Ⅳ级深埋167m、Ⅲ级围岩460m，洞门结构型式为端墙式洞门。左右线洞顶截水沟276m. 2012-08-25
地铁站临时用水施工方案

本方案是针对XXXX站机电标临水设施的施工方案。为满足车站消防安全和施工用水，需从站外引水至车站站厅层和站台层，并在每层设多个水龙头和消火栓。 2012-08-25
高边坡专项安全施工方案

本段路基工程变更后工程量如下：路基土石方144343.1m3；锚杆格梁+喷混植草钻孔2283m、270根Φ28锚杆、6737根Φ20锚杆、200 m3C25现浇砼、湿法喷播3532 m2； 2012-08-25
路基支挡结构质量检测

沿墙长每隔10～25m或与其他建筑物相接处，应设置伸缩缝，在基底的地层变化处，应设置沉降缝。伸缩缝和沉降缝可合并设置。其缝宽均采用2～3cm。 2012-08-25
铁路路基支档工程

施工前：对于支挡的边坡进行修整，根据现场实际情况在边坡坡顶和支挡结构的上方设置截水沟和防渗设施和周围排水沟等。 2012-08-25
路路基工程投标资料

路面结构设计（自上而下）：3厘米中粒式沥青混凝土、4厘米粗粒式沥青混凝土、17厘米6%水泥级配碎石、17厘米5%水泥稳定砂。路基压实度大于95%。 2012-08-24
一般路基设计

路基设计应根据当地自然条件和工程地质条件，选择适当的路基横断面形式和边坡坡度。河谷地段不宜侵占河床，可视具体情况设置其他结构物和防护工程。
铁路路基工程施工危险源辨识表

铁路路基工程施工危险源辨识表,本文为xls格式，供大家参考！ 2012-08-24