路基路面

石灰粉煤灰碎石基层施工方案

以石灰粉煤灰碎石基层摊铺，碾压为施工重点，分区、分段进行施工安排。 2012-08-24
高速铁路路基施工组织设计

全段路堑均采用“路堤式”路堑结构，基床表层换填级配碎石（或级配砂砾石）处理，并于路基面设土工布进行防水处理。 2012-08-24
铁路路基强夯施工方案

拟定采用20T重锤，落距为15m进行强夯，要求至少点夯二遍，满夯一遍。夯点间距5米，夯点的夯击次数根据现场的试验段施工确定；夯点的收锤标准，以最后两击的夯沉差小于50mm即可。 2012-08-24
路基施工监控要点

基床底层顶部0.3m范围采用A、B组填料或改良土填筑，其余部分可选用C组填料，强风化及全风化软质岩和土质路堑地段表层下部采用0.1m中粗砂填筑，并于中粗砂下全断面铺设一层土工膜； 2012-08-24
高铁衔接工程钻孔桩施工方案

本项目主线桥梁为分离式，在尾部合为整幅式。桥梁以30m为基本跨径的预应力混凝土连续梁结构为主，两幅桥梁当中预留双向BRT车道。 2012-08-24
路基施工技术要点

在路基地基处理中CFG 桩和岩溶注浆是主要的路基基底处理形式，路基边坡防护形式有片石混凝土挡土墙，桩板墙，喷混植生，骨架护坡，锚杆框架梁等。
路基施工组织设计

本工程为XX 铁路扩能改造工程，既有铁路沿线设有多处材料供应点，工程所需直发料、厂发料及部分当地料利用既有铁路运输。 2012-08-24
路基工程试验段施工方案

试验内容：主要针对填土厚度、碾压遍数与地基系数K30值之间的关系，同时检测地基系数K30值达到设计规范要求时的孔隙率。 2012-08-24
路基填筑施工方案

地貌单元为固定沙丘，半固定沙丘和流动沙丘，具典型的风积地貌，地形略有起伏，坡度在3°~8°间，坡度较缓，地表植被主要为杨树、柠条和骆红柳，部分被人为破坏，植被破坏率10%~60%，地表沙化严重 2012-08-24
铁路路基填筑施工专项安全方案

以项目安全质量环保部为指导，作业队队长为主管，工地专职安全员执行日常工作的安全管理网络，确保安全管理工作有序有效地进行。 2012-08-24
CFG素混凝土桩施工技术方案

本标段设计CFG桩地基处理共计****米，桩径Φ50，采用现浇C20素砼浇注，顶部设1.2m×1.2m×0.3m钢筋混凝土桩帽，桩帽顶部设置30cm厚碎石垫层，垫层中间铺设一层钢塑土工格栅。 2012-08-24
路基路面工程挡土墙设计

单车车辆外侧车轮中心到车辆边缘距离= 0.350(m), 车与车之间距离=0.600(m)。经计算得，路面上横向可排列此种车辆4列 2012-08-24
路基防护施工技术方案

路基防护设计形式有植草皮防护、砼预制衬砌拱或砼预制六角空心块防护、浆砌片石防护等，边沟采用碟形砼预制块防护。 2012-08-24
路基雨季施工专项方案

路基边坡防护主要有：喷播植草、喷混植生、栽植乔木、栽植灌木边坡及种草籽防护。路堑、深路堑占很大比例。最大堑坡高度为26.9m。 2012-08-24
路基软基处理施工方案

基床表层填筑要按照验收基床表层、拌合运输、摊铺碾压、检测修正“四区段”和准备、基底处理、拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验、整修养护“八流程”的施工工艺施工。 2012-08-24
软基试验段施工方案

路面设计荷载：标准轴载双轮组单轴100KN；桥涵设计荷载：荷载等级公路—Ⅰ级，设计洪水频率：大、中、小桥涵及路基1/100. 2012-08-24
道路工程二灰碎石专项施工方案

石灰粉煤灰碎石层位于机动车道、非机动车道和人行道路面结构层8%石灰土层上，机动车道为48cm厚、非机动车道为35cm厚、人行道为15cm厚。 2012-08-24
铁路路基填筑试验段施工方案

在线路开通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本标段路基土石方155 万m3 ，其中填方69 万m3 ，挖方96 万m3。 2012-08-24
填石路基试验段施工组织设计

因此决定先搞填石路基试验段，以便通过试验段所用的材料、压实机具和施工工艺，确定石方路基填料的松铺厚度、碾压遍数及最佳的机械组合形式，选定最佳方案指导全线施工。 2012-08-24
路基基床以下路堤试验段施工方案

本段路基位于*标段范围线下，地貌为黄河冲积平原，地形平坦，基床以下路堤填筑C类土，方量约为*m3；地质土层从上到下依次为：粉质粘土（Ⅱ）；粉质粘土（Ⅲ）。 2012-08-24