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规划路幅为一块板：6.25m人行道及非机动车道（2.5m人行道+3.75m非机动车道）+27m车行道+6.25m人行道及非机动车道（2.5m人行道+3.75m非机动车道）。 2012-08-23
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水泥稳定碎石上基层压实度不小于98%，下基层压实度不小于97%，7天饱水抗压强度上基层不小于4.0Mpa，下基层不小于2.5Mpa。 2012-08-23
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底基层应进行压实度检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、填换好的材料等，并按附表一的规定进行检查与验收。 2012-08-23
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路基层采用两层式结构，上基层采用20cm厚6%水泥稳定砂砾，底基层采用32cm厚4%水泥稳定砂砾。 2012-08-23
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24#~32#墩位每墩位3根220cm钻孔灌注桩，桩顶设承台；33#桥台分为两幅，每幅基础为4根直径150cm钻孔灌注桩，桩顶设承台。 2012-08-23
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箱梁顶板厚22cm，跨中底板厚22cm，支点处底板加厚至40cm，跨中直腹板厚30cm，支点处直腹板加厚至50cm，梁体混凝土强度等级为C40。 2012-08-23
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站台等设施时，到发线与正线分开设置，填料客货共线II级铁路标准设计，路基本体采用普通土填料，基床以下路堤均采用普通土填料（或A、B、C组填料）基床表层采用A料填筑。 2012-08-23
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其中1405m路段为路堤合一，其余1495米路段为路堤分离。路堤合一段，道路最小宽度60米，包含12米宽大堤，将其改造为道路的人行道；路堤分离段，道路宽度为56米宽。 2012-08-23
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原路面为沥青砼面层及混凝土基层，对原破损路面面层、基层挖除后用水泥稳定碎石修补，加铺沥青砼面层（6cmAC-16面层），水稳层上洒透层油，其它部位上下面层铺筑前均洒粘层油。 2012-08-23
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原路面为沥青砼面层及混凝土基层，对原破损路面面层、基层挖除后用水泥稳定碎石修补，加铺沥青砼面层（6cmAC-16面层），水稳层上洒透层油，其它部位上下面层铺筑前均洒粘层油。 2012-08-23
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乡油路改造工程路线K0+000~K1+000段长为1000米，路面平均宽度为5.2米。本段水泥稳定碎石基层铺筑厚度为25cm.面积为：5200M2。 2012-08-23
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由于新建路基是在地下综合管网上面修建的，为保证路基坚实、稳定。施工前必须对原地面进行认真清理、清除地表腐殖土，或回填不实土，并进行填前碾压。 2012-08-23
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中间21米机动车道，两侧各1.5米宽绿带、4.5米宽非机动车道、3.5米宽人行道。机动车道采用1.5%抛物线接直线型路拱；非机动车道与人行道采用2.0%的内向坡。 2012-08-23
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机动车道采用直线型路拱，道路横坡为1.5%，非机动车道采用直线型路拱，横坡为1.5%，人行便道横坡为1.5%。 2012-08-22
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针对本工程工期紧、任务重、标准高等特点，组成精干高效、运转自如、经验丰富、技术过硬等强有力施工力量的施工队伍 2012-08-22
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为确保本工程路基工程水泥稳定碎石的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。 2012-08-22
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主线路面结构形式：8cm密级配细粒式沥青混凝土作为面层材料，20cm水泥碎石作为基层材料，15cm水泥石灰砂砾土作为底基层材料。 2012-08-22
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公路等级为二级公路，设计行车速度为40公里每小时，设计宽度为8.5米，其中路基土石方量173708m³，水泥混凝土路面13917.74㎡。 2012-08-22
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支座病害：该桥支座均为板式橡胶支座，有部分支座与防震挡板有不同程度的损坏、移位和脱空等病害。 2012-08-22
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系统集成（包括软件开发）、设备采购、制造、运输、仓储、安装、工程施工、人员培训、调试开通、试运行、资料移交、售后服务及保证各分项工程的正常运行。 2012-08-22
