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本工程以秦岭为界，北为暖温带半干旱—半湿润气候，南为暖温带半湿润—湿润季风气候。 2012-05-19
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道路口的施工，尽量安排在夜间进行。并随着施工进度，做出必要的调整，其布局要符合安全防灾及文明施工要求。 2012-05-19
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主要工程量包括：路基挖方116.8万方，路基填方0.78万方； 单幅10座大桥、4座中桥及防护工程。 2012-05-19
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全长5.1KM范围（包括1处互通立交）内路基工程、路面工程、桥梁与涵洞工程、防护工程、交通设施与环保工程及完成工程所需的临时工程。 2012-05-19
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为减小强夯对既有挡土墙破坏影响，该段挡土墙外侧边缘至铁路路基（靠山侧）15m范围采取钻孔注浆加固 2012-05-19
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本工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。 2012-05-19
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人行道路面结构为：5cm彩色人行道板+3cm1:3水泥砂浆 +5cmC15砼+12cm12%灰土处理+土基压实（密实度90%以上）。 2012-05-19
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严格按工程测量规范要求，以先整体后局部的原则对整个工 程进行控制，再进行各区段控制点的加密和放样工作。 2012-05-19
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压实系数满足K≥0.95，地基系数K30≥110MPa，基床底层填筑时7天无侧限抗压强度不小于373kPa，28天浸水饱和固结不排水抗剪强度不小于533kPa。 2012-05-19
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实现全省路基施工标准化，克服质量通病，促进高速公路路基施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。 2012-05-19
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并按设计要求进行冲击碾压.本段地质为砂砾土，施工便道方便，距离民房较远，情况具有代表性，采用与全线相同的材料和机具进行试验。 2012-05-19
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路基工程应按土工结构物进行设计，地基处理、路堤填筑、边坡支挡防护以及排水设施等必须具有足够的强度、稳定性和耐久性，能抵抗各种自然因素作用的影响。 2012-05-19
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预应力钢筋混凝土箱梁272榀，预应力钢筋混凝T箱梁140榀，预应力钢筋混凝土空心板126榀。 2012-05-19
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对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 2012-05-19
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预制的在埋设前应对基坑底进行做浆处理，基坑回填时适当分层夯实，基坑回填顶面应适当做浆，确保埋设牢固。 2012-05-19
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面层（C35混凝土路面25cm厚）；人行道预制连锁砖安装；路侧（平）石安装；排水管道；通信管道等施工工程 图纸中所包含的道路、排水、通信工程。 2012-05-19
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挡土墙施工、低填浅挖路基处理、填挖交界处理、陡坡处理、桥涵台背过渡段、深挖路基处理、爆破及挖填方等。改线工程主要为K38+525.922改路挖填方。 2012-05-19
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地貌属地山丘陵区，地面标高一般53-500m，相对高差约447米， 地面坡度一般5-15°，局部地形因切割剧烈，谷坡坡度15-40°。 2012-05-19
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应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。 2012-05-19
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爆破开炸，应保证沿线居民、路线行车行人的安全，保护环境，减少石渣飞入农田。.处理好挖方与填方，防止不均匀沉降，确保工程质量 2012-05-19
