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为提高地基强度，确保路基密实、稳定、耐久，部分段落地基采用C20素混凝土桩处理，素砼桩顶铺设土工格栅和30cm碎石垫层处治。 2012-05-16
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使粉状加固料与软土充分混合，进行一系列物理、化学反应，形成具有水稳性及一定强度的完整柱状加固体。这种柱状加固体与周围软土组成复合地基，提高地基承载力减少地基沉降。 2012-05-16
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根据本次勘察揭露，本区主要为第四系中更新统（Q13 ）、上更新统（Q23 ）、全新统（Q4）和第三纪基岩（N）地层。 2012-05-16
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一般路基防护：一般路段路堤边坡为1：1.5，在路堤边坡外采用编织袋包粘性土编织袋包耕植土并设置土工格栅进行防护 2012-05-16
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松散部分予以清除干净，采用灰土人工回填，对管线进行包封，以确保路面基层施工时路床内需保留的管线的安全。 2012-05-16
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本层以素填土为主，多由中粗砂组成，呈灰褐色为主，稍湿~湿，稍经欠压实，顶部多有一层砼路面，厚度0.20~0.25m。 2012-05-16
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垫层应宽度按照图纸要求进行加宽（并考虑路基加宽），垫层有污染的应及时处理。 2012-05-16
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K102+060-K102+240，路基填土高13.5米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.0～2.2米，换填透水性材料厚1.3米。 2012-05-16
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对现场的水泥等原材料进行试验工作，根据设计要求的无侧限抗压强度进行粉喷桩水泥用量的室内试配设计，并确定每延米桩体的水泥用量，或根据设计要求确定每米的喷灰量。 2012-05-16
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互通立交有跨越要求的桥梁为：主线桥梁1需要上跨宁河开发区规划六经路；A线桥需要上跨国道112线高速公路主线。立交面积共64351.9平方米。 2012-05-16
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辅路1位于主路右侧，长390.709米，路面宽7米，外侧设人行步道宽2.0米。内设无障碍设施。路面采用单面坡，坡度1.5％，坡向外侧。人行步道坡度为2％，坡向向内。 2012-05-16
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大部分填土高度少于3m，一般路基边坡，填方采用1：1.5，挖方采用1：1。本标段软土地基处理共有以下几种方式：砂垫层、素混凝土桩、水泥搅拌桩、CFG桩等。 2012-05-16
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局部混建筑垃圾，其组成复杂，分布不均匀，未经过分层碾压，呈松散状态。此层主要分布于现有新老路基以外地段，厚度2.2～2.9m。 2012-05-16
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主要为荒漠区，盐渍化程度高，盐胀严重，地表松软，该层以下主要以细砂层为主，强度较好，故设计采用风积沙换填 2012-05-16
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本次工程施工范围为：道路全长1570米，桥梁全长44.2米，配套管网工程涉及给水、中水、雨水、污水及过路管线等市政配套工程。 2012-05-16
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本试验段最高填方高度为17.17m，总填方量为69259.2m3，其中土方为18246.9m3，石方为51012.3m3。基底夯实面积约4642m2。 2012-05-16
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H匝道K0+940－K1+044,填方量约24839立方米,I匝道K0+000－K0+160,填方量约102067立方米,其中I匝道最大填筑高度达27米。 2012-05-16
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中间带宽度3.5m（含中央分隔带宽2.0m和两侧路缘带宽各0.75m），硬路肩宽3.0m（含路缘带宽0.50m），土路肩宽0.75m。 2012-05-16
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我标段选取K90+610-K90+740段作为路基砂砾填筑试验段，段落长度200米，路基全幅宽度填筑，平均填高3.0米。试验段的土质均匀、平均含水量为。 2012-05-16
