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钢筋混凝土盖板式盖板涵4道，共128.14m，钢筋混凝土圆管涵18道，共659.5m，钢筋混凝土箱涵式倒虹吸3道，共165.92m。 2012-05-15
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边墩及上游翼墙≥420KPa，下游翼墙（即桥台段）≥380KPa；加固后复合地基压缩模量：边墩及上游翼墙≥25MPa，下游翼墙、闸室底板≥23MPa。 2012-05-15
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采用碎石桩，桩径D=500mm，车行道桩间距1200mm，人行道桩间距1500mm，采用等边三角形布置，采用振冲沉管碎石桩，桩深约3.7~7.6m。 2012-05-15
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碎石桩施工完成，检验合格后，在桩顶分层填筑0.3m厚砂砾石垫层，碾压密实满足基床以下路堤的压实标准 2012-05-15
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高速公路开封段TJ-3合同段路线全长10.2km，软基处理的部位主要为桥头路基和涵洞通道基底，处理形式主要为碎石挤密桩，全线共有162680m。 2012-05-15
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填土层厚不得大于100cm、表面平整，并形成排水横坡（2%~4%），直线路段为双向排水横坡、曲线路段向内侧的单向排水横坡。 2012-05-15
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吊桩应垂直，桩架前倾不得超过30°。吊桩应起重工操作规程操作。吊预制桩时，严禁斜位、斜吊。 2012-05-15
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干振碎石桩桩径0.6m，桩间距机动车道1.2m*1.2m，非机动车道1.3m*1.3m，桩长3m～5.5m梅花形布置，振冲碎石桩施工完成后，在桩顶上铺填0.4m厚的碎石垫层 2012-05-15
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本标段特殊路基处理CFG试桩在K41+150涵洞范围，桩径0.5米，桩间距1.8米，单根桩长5米，试桩7根，与碎石桩复合处治地基，和碎石桩间隔跳打，成梅花形布置。 2012-05-15
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在护筒四周预埋四个护桩，保证桩基钻进准确无误。用钢尺复测各桩位间距，保证开钻前测量工作全部到位，并经监理组复核。 2012-05-15
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在桩长满足设计图纸要求的同时，确保桩端全断面进入持力岩层深度至少1.0d（d为桩径），孔底沉淀厚度严格控制在3cm以内 2012-05-15
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宜采用强度等级较高的水泥，如42.5级水泥，水泥稳定碎石的水泥剂量一般应控制在3%～5.5%。 2012-05-15
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基层是沥青路面结构的主要承重层。在路面基层的施工中，必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面基层施工质量提高到新的水平。 2012-05-15
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路面结构为30cm12%石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+乳化沥青下封层+24cm水泥混凝土路面。 2012-05-15
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桥墩采用柱式墩、嵌岩（挖孔、钻孔）基础。0#、1#、2#、3#、4#、5#、10#桩基为挖孔桩，6#、7#、8#桩基为钻孔桩。 2012-05-15
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明确框架涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框架涵作业施工。 2012-05-15
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水泥稳定碎石路面基层压实厚度不超过20cm。采用集中厂拌混合料，采用摊铺机摊铺、压路机碾压的工艺施工。 2012-05-15
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道路所经地区多为农田和塌陷区，地面标高多为31.4—31.7M之间。道路设计采用混凝土路面结构，两侧为钢筋砼管排水。 2012-05-15
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由15#楼、16#楼、17#楼、18#楼四部分组成。本工程地上六层，建筑层高3.9m，总高度为23.85米。地下一层，埋深约-7.00米。 2012-05-15
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两段路基填方高度为6～7m，建筑垃圾作为路基基底会引起路基工后不均匀沉降，桥头会引起跳车及桥面伸缩缝破坏须对该段路基基底进行处理。 2012-05-15
