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沥青路面下面层厚度78cm，采用AC25I改进的级配类型。沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。 2012-07-18
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路面表面层粗集料采用玄武岩或安山岩等中、碱性岩石，依据下表的规格要求，各施工单位要根据石料厂所产碎石通过率分析（试样通过随机选点方法取得）计算各规格碎石提运比例。 2012-07-18
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钢筋混凝土企口管的接口之间的止水材料是采用了目前世界上较先进的拉密尔橡胶止水圈（见图），具有良好的防渗漏性能。 2012-07-18
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其稳定性取决于自然山坡的稳定状况、地质条件、人为改造等，另外还受阳光照射、降雨冲刷和下渗、风化和地震等各种自然营力的作用。 2012-07-18
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并且还能适应不同宽度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可达48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，摊铺速度根据混凝土的供料速度而定。 2012-07-18
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通过实施本程序，以保证对产品质量要求，积累这方面的知识和经验，实施有效的控制，实现公司及公司浙赣项目部所确立的质量目标，最大限度满足顾客的需要。 2012-07-18
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桩类型有水中摩擦桩、陆上摩擦桩、陆上嵌岩桩，地质分布为粘土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、弱风化花岗岩、微风化花岗岩、花岗岩。 2012-07-18
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盾构隧道或矩形隧道结构底板距离道床底部大于100mm 的地段，在隧道结构底板与道床之间另设C20 素混凝土找平层，C20 素混凝土共计5303 m3。 2012-07-18
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车辆段试车线、培训线、出入段线整碎过渡段采用60kg/m 钢轨，DTⅥ1 型扣件，Ⅰ类木枕，1680 根/km 布置。 2012-07-18
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由于湿喷桩施工速度慢，工期长，完工后还需要28天的龄期才能检测，是影响路基填方的关键，鉴于本工程工期的紧张性，必须采取合理的施工方案，同时加强施工设备。 2012-07-07
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本场地主要地质构造为沉积侏罗系中统角岩，上部角岩在风化作用下形成残积层，局部地段存在冲洪积层，地表为人工填土层。 2012-07-07
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本标段道路起点位于XX市境内，终点位于XX市境内，桩号KXX-KXX，道路全长15km，需要土方量80.5万m3，石方12.8万m3。 2012-07-07
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梁高2.5m，底板厚度为30cm，顶板厚度为30cm,中腹板厚度为30cm，边腹板厚度为35cm。底板在2.8m范围内上抬0.50m以减小风阻力。 2012-07-07
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钢筋砼轨枕硫磺锚固质量要求：硫磺水泥砂浆的质量通过试件检验，试件的抗压强度不低于40KPa，抗拉强度不低于4Mpa，每个螺纹道钉的抗拔力不少于60KN。 2012-07-07
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素土采用K23+180附近挖方段 路基土, 通过土工试验确定最大干密度2.03g/cm3 和最佳含水量 11.5 %。详见土工击实试验报告‘。 2012-07-07
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加筋挡土墙面板采用C25混凝土预制块，面板分I型和II型两种；拉筋采用极限抗拉强度170KN/m、极限抗拉强度130KN/m两种类型高密度聚乙烯单向土工格栅，竖向间距0.4m； 2012-07-07
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a钻机就位：待导墙有足够的强度后，移动导管钻机，使套管钻机抱管器中心对应定位在导墙孔位中心。 2012-07-07
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xx站围护结构地下连续墙深度为30m、32m、33m、35m，其中最重钢筋笼长度为32.85m，重量为29.654T，墙厚为800mm 2012-07-07
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软基处理采用施打砂桩排水固结及水泥粉煤灰碎石桩。本合同段软基厚度从10.2～23.4米不等。 2012-07-07
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下部桥墩采用柱式墩，桥台采用重力式U台，该桥支座均采用GYZ型400X49圆板式橡胶支座；采用钢筋混凝土桥面铺装，搭板采用钢筋混凝土结构。 2012-07-07
