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在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道等的具体位置，标明其轮廓，提请项目部技术人员检查同意。 2014-11-21
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基坑宜在枯水或少雨季节开挖。开挖不宜间断。基坑开挖前应测定基坑中心线、轮廓线、方向和高程。有地面水淹没的基坑，应先修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。 2014-11-21
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坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘外缘不小于1m,垂直坑壁坑缘边的护道应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m。 2014-11-21
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放出台帽的轴线，按此轴线浇筑好混凝土垫层，然后进一步准确放出台帽的轴线，待侧模支好后再测出模板四角的标高。 2014-11-21
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左右侧边坡护面墙墙身采用M7.5浆砌片石砌筑，厚度35cm,基础断面尺寸:50*55cm,墙身沿线方向每隔10m设置一道沉降缝，缝宽2-3厘米，填塞沥青麻筋，填塞深度不小于20cm。 2014-11-21
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铁路第二双线DK682+737.05-DK800+970.94,线路全长74.344公里。包括路基防护工程、路基排水工程等。路基附属预制块场建设3个。 2014-11-20
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路堑坡脚及路堑桩间设重力式挡土墙的支挡结构，路堑边坡设置锚杆框架梁，锚固桩，边坡土工格栅加固，灌草护坡，人字形截水骨架护坡，三维生态护坡，硬石块码砌，浆砌片石嵌补防护，喷锚网护坡等等。 2014-11-20
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净空：汽车通道：5.0米，农用汽车通道：3.2米，拖拉机通道：2.7米 2014-11-20
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本项目为路面工程第一标段，包括10.911公里路面及附属工程；其中K0+515瀑沙河中桥，设计为3-13米预应力混凝土空心板，全宽25.5米。 2014-11-20
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路线设计标准为平原微丘区二级公路，路基宽度为12m，行车道9m，设计车辆荷载汽车－20、挂车－100级，最小平曲线半径400 m，最大纵坡0.742%。 2014-11-20
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原路面利用部分4cmAC-13(掺2 ‰聚酯纤维)+黏层+6cmAC-20+下封层+透层+18cm二灰碎石+18cm二灰碎石，原路拱采用二灰碎石找补，结构层总厚度46cm。 2014-11-20
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K1+857运煤专线分离式立交桥桥址范围上覆盖层为第四系全新世、晚更新世的冲洪积、坡积土，主要以粉质粘土为主，夹碎石土层。下覆基岩为石炭系上统太原组的泥岩、砂岩为主。 2014-11-20
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本工程按二级公路技术标准，设计行车速度为80Km/h，路上段路基宽度为12m，行车道宽9米，路肩硬化2×1.0m，土路肩2×0.5m,行车道路拱横坡为2%双向坡，路肩横坡为3%。 2014-11-20
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路线位于陇西黄土高原北部，北近腾格里沙漠。由于漫长地质构造演变和外营力的塑造，形成了断块山地与断陷盆地相间的地貌轮廓。 2014-11-20
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过轨管道的埋设深度请参照路基专业施工图实施。过轨管与正线电缆槽衔接部分需要满足光电缆转弯半径不小于15 倍直径的弯曲要求（光缆直径为1.5cm）。 2014-11-20
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路基压实标准：重型击实试验路床（0-80CM）压实度≥96％，上路堤（80-150CM）压实度≥94％，下路堤（150CM以下）压实度≥93％。 2014-11-20
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根据设计图纸提供的坐标，按监理工程师的要求恢复出线路的中桩、边桩，现场设置路基用地界桩的坡脚、边沟等的具体位置，标明其轮廓报监理工程师检查批准。 2014-11-20
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本改良土试验路段选择在K117+530～K117+817段，长287米，此段土方已填筑到94区顶，具备验证96区土质改良效果的条件。 2014-11-20
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路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等 2014-11-20
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机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 2014-11-20
