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要做好公路工程施工质量控制工作,首先要对公路工程施工现状有深刻的认识,并且针对这一时期的工程施工特点进行总结;其次,对于公路工程质量管理中的缺陷要勇于面对并进行深入地分析,找准出现这种情况的原因所在;最后,要对症下药,针对每一个环节出现的问题要拿出相应的解决办法,最终将安全施工的隐患和质量薄弱点进行遏制,节省更多的资金、资源,建设优质工程。 2020-07-28
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公路现场的工作人员要能够熟练的对工程用土、沙、石、砖、水泥及钢材等原材料进行检验和试验，将实验结果整理归档，并检查指挥现场施工。工作人员还要经常参加学习、参加实践，并且可以和其他的试验员进行学术交流，学习其他试验员的长处和优点、去弥补自己的不足和缺点，才能更好的为我国公路事业做贡献。 2020-07-28
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开展公路工程试验检测工作具有十分重要的意义。当前我国在公路工程试验检测方面仍存在诸多不足，作为公路施工企业，必须紧跟时代发展的需要，充分认识到公路工程试验检测工作的重要性，着力提高检测人员的专业技术水平，建立健全公路工程质量保障机制体系，着力提高全员工程质量意识，加大资金投资力度，引进先进检测设备并加强养护，利用试验检测技术严把检测质量关，着力提高公路工程试验检测工作成效，以全面提高公路质量，助推我国交通事业的可持续发展。 2020-07-28
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从上文了解到，由于填石路基一般是在山岭等高危险的山区，因此填料的选择就变得至关重要。在对填石路基的填料进行选择时，一般按照填料的质量可以将其分为硬质岩和软质岩两种。岩体的质量一般是采用尺寸为50×50×50的立方体试件饱水抗压强度的试验，来对填料的质量进行控制。一般来说，填料的选择分为坚硬、软硬、较软、软以及极软五部分。在对公路工程中的填石路基的岩石进行检测时，其饱水强度一般不能够低于15Mpa。如果发现填石路基的材料小于规定的要求，则需要对填石路基中的材料进行CBR的试验，且要保证CBR不能够低于15%。如果不能够达到该要求的话，就要按照土石混填的方式进行施工，因为土中粘性可以增强材料之间的密度。 2020-07-28
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当前，我国的交通量和公路路面工程技术已发展到一定的水平，为顺应发展，某些级别较高的公路的路基面通常会采用科学化、规范化和定性化的施工技术。其中软路基施工技术对路基施工有严重的影响，要解决公路软路基施工的技术问题，就必须在准备阶段就给予重视，强化施工的关键施工技术，正确分析影响施工的原因，并能及时采取有效的措施，从根本上保证工程的质量和社会效益。 2020-07-28
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在开展公路工程的质量管理过程中，鉴于公路建设自身的一系列特点，影响公路建设质量的因素多种多样，在实际的操作管理过程中，必须要做到从严要求，根据施工现场的具体情况，制定一系列有效的施工要求和施工标准，在整个施工活动中建立起贯穿所有环节的施工质量保障体系，从而保证公路工程的建设质量。 2020-07-28
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要按照项目所属关系，把工程项目档案管理工作纳入工程质量领导责任制内进行监督考核，将工程项目文件的收集、积累和管理纳入工程项目建设工程计划，纳入各有关部门的职责范围和岗位责任制，加强检查和考核，奖罚分明。 2020-07-28
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公路工程地质勘察方法主要包括:基础资料收集、工程地质调绘、钻探、物探、简易勘探、原位测试等，辅以必要的试验。公路工程涉及的地质问题具有面广、复杂的特点，地质勘察方法具有很强的针对性，采用单一的方法往往难以取得各类工程方案比选、设计所需资料。应结合路线及各类构造物的工程方案设计，根据现场地形地质条件，采用综合的勘察方法进行勘察。 2020-07-28
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本文根据山区高速公路工程项目突发事故应急资源的特点及分类，按应急物资用途的分类方式对山区高速公路工程项目突发事故可利用应急资源进行了分析。 2020-07-28
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代表政府行为、执法行为的质量监督工作，其监督力度是否到位、监管措施是否适当，将给整个建设项目的质量实施状况带来深远影响。无论是从工程施工准备阶段，还是到工程实施阶段，以至竣（交）工验收阶段，都扮演着重要的监督角色，发挥着重要的监督作用。作为一名专门从事公路工程质量监督管理的工作人员，做好基本的质量监督工作，其重中之重，是根据工程建设的情况和特点，科学组织，精心安排，强化政府监督的主导地位，完善政府监督下的法人管理、社会监理、企业自检质量保证体系，以行为监督和实体监督并重、预前监督和过程监督并重、质量管理与问题处罚并重的先进监督模式，实施依法监督、科学监督、规范监督、阳光监督，充分发挥政府监管作用，有效地开展工程质量监督工作。 2020-07-28
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当前，我国的交通量和公路路面工程技术已发展到一定的水平，为顺应发展，某些级别较高的公路的路基面通常会采用科学化、规范化和定性化的施工技术。其中软路基施工技术对路基施工有严重的影响，要解决公路软路基施工的技术问题，就必须在准备阶段就给予重视，强化施工的关键施工技术，正确分析影响施工的原因，并能及时采取有效的措施，从根本上保证工程的质量和社会效益。 2020-07-28
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做好公路工程施工现场管理，是保障工程施工进度、施工质量的需要，也是节约成本和提升工程投资收益的需要，因而提升公路施工现场管理的规范化、制度化和有效性势在必行。目前，我国公路工程施工现场管理工作中还存在很多欠缺，管理工作有待进一步细化，管理水平仍需进一步提高。对此，及时总结和分析公路施工现场管理中所存在的问题，并合理运用现代管理方法完善现场管理工作就越显得极为重要。 2020-07-28
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自然界的岩土因其物质成分、原位应力场和应力历史、工程活动引起的新应力场和新边界条件等诸因素的差异，决定了岩土试样在工程性状上的差别。因此我们应结合室内各项试验成果，综合考虑以上因素，对试验数据进行必要的校核、分析和评价，选用合适的土性指标，尽可能反映其真实的工程性质，为勘察设计和施工提供准确的参数。 2020-07-28
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我国目前正在大力发展交通运输事业。要想改变交通运输现状使其发展壮大起来，首先要发展公路事业。在公路工程项目建设中，施工管理是最重要的。工程项目施工管理是目前公路建设管理中最重要的部分，管理是否成功直接影响着我国交通运输事业的发展。要发展经济，首先要大力发展交通运输事业。目前我国公路工程的建设水平较低，很大一部分原因是公路工程项目施工管理系统不够健全，直接影响了公路建设的质量，从而影响经济的发展。因此，必须对公路工程项目施工管理系统进行全面的、科学的研究，最大限度地利用现有的资源和条件，大力发展我国公路建设事业。 2020-07-28
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开展公路工程试验检测工作具有十分重要的意义。当前我国在公路工程试验检测方面仍存在诸多不足，作为公路施工企业，必须紧跟时代发展的需要，充分认识到公路工程试验检测工作的重要性，着力提高检测人员的专业技术水平，建立健全公路工程质量保障机制体系，着力提高全员工程质量意识，加大资金投资力度，引进先进检测设备并加强养护，利用试验检测技术严把检测质量关，着力提高公路工程试验检测工作成效，以全面提高公路质量，助推我国交通事业的可持续发展 2020-07-28
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本文在上述研究的基础上，采用路桥专业软件建立大型桥梁的教学模型，建立能模拟构件内部受力情况的模型。填补基于模拟仿真的公路桥梁教学模型的研究空白。本文采用工程上较为先进的ansys分析软件，在收集大量图纸资料、工程量数据、工程细部尺寸的基础上，制作路桥多媒体模型，具体制作内容分为13个部分，包括公路平面模型、纵断面模型、横断面模型、超高模型、加宽防护模型、排水工程模型、路面工程模型、混凝土配筋模型、箱形梁桥模型、钢管拱桥模型、斜拉桥模型。其中公路平面模型包含直线、圆曲线的公路模型。公路横断面模型为双向两车道的城市道路，3米人行道+4.5米机动车道，每隔25米布置路灯。简支梁桥的特征横断面类型有T梁和箱梁。模型均录制模型构造录像，全方位学习公路桥梁的基本构造，通过颜色，材质体现模型的真实性。本文以公路路面为案例，讲解开发出符合公路桥梁课程需要的基于ANSYS的桥梁模型的基本方法。 2020-07-28
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东北地区冬季降雪量较大，降雪时间、频率不定，由于过街天桥基数较大，不大可能实现多个同时清理，这就直接导致了我们要面临的积雪不仅是刚刚降下的浅层浮雪，更多的应该是被行人踩踏后形成的压实的硬质积雪和昼夜温度差后结成的浅层冰雪混合物。基于以上事实，我们开发了可更换的旋转接头，不仅有可用于清除浅层浮雪的硬毛质刷头，还同时提供可清除硬质积雪和薄冰的铁质薄刃接头。目前还在同时进行制作清除较重积雪的铁毛刷接头。更换方法十分简单易学，如此，我们的清雪机就拥有了对各类积雪分别处理的能力。 2020-07-28
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通过本文的研究，我们不难看出公路工程概预算的编制是一项十分细致的工作，为确保概预算准确性，编制前应全面了解工程所在地的建设条件，做到准确收集相关的基础数据，同时掌握正确引用概预算定额，熟悉施工工艺，了解整体工程每道工序的施工要求，争取做到概预算不漏项和不缺项，另外，还需要掌握补充定额编制的能力。最后还应加大概预算复核。除此以外，作为造价从业人员，还应注重造价的分析总结以及造价资料的积累，如有机会最好能深入到现场进行观摩学习。做好以上几点，方可提高公路工程概预算的编制质量。 2020-07-28
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对公路路面的施工最重要的是保证路面的平整性，避免裂缝和沉降等问题的出现，确保路面的使用性能。公路的修建需要将其功能与成本相结合，选择较为科学的路面施工技术。首先，选择合适的混凝土材料，根据施工的具体要求，整合混凝土的配合比。例如，在较大城市之中，其公路的交通量较大，公路的等级较高，对公路的功能要求较高，因此，修建公路时要选择抗疲劳性较高和较为稳定的材料，选择较为平整且直径不超过5厘米的砂石，确保公路的平整性。总体而言，路面施工材料需要具有抗拉力较强、稳定性较强、耐磨性较高等特征。 2020-07-28
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企业是以盈利为目的的机构，为了获取最大限额的综合利益，相应要减少其成本的投入。在公路工程的施工过程之中，为了提高施工成果的竞争水平，建筑企业需要不断的完善其管理，特别是对成本的管控。科学的成本管控不仅仅会为企业发展带来良好的综合效益，同时也会提高其竞争力。 2020-07-28
