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互通主线桥下部结构施工方案

  • 资料大小:171 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-05-05 11:49
  • 发布作者:天吹
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 该桥位于天宝枢纽互通范围内,桥梁起点桩号为K59+570~K59+667,桥梁中心桩号为K59+618.5,桥全长97米。,桥型布置为(3×30)米预应力砼连续T梁。桥梁位于圆曲线上,左桥桥宽16.5米;右桥变宽,桥宽变化范围为18.964~17.389米,桥墩、桥台横桥向与道路设计线顺时针方向成60°交角。下部结构:起点台、终点台均为板凳台、桩基础;两桥台处各设置一道D80伸缩缝。 本桥址区属于九龙江冲洪积平原地貌,地形开阔,地势平坦。桥梁跨一用于农田浇灌用的内河,宽约40米,桥址区交通便利。本场地地面下20m范围内土层主要为冲洪积粉质粘土、粉土、砾砂及卵石,残积土、燕山早期花岗岩及其风化层,属中硬场地土类型,覆盖层厚度约18~20m,场地类别为II类。场地地形平坦,未见软土分布,砂土不会发生液化,为为抗震有利地段。桥址区上部为硬塑状的粉质粘土、粉土及砂砾层;密实状的卵石;可、硬塑状的残积砂质粘性土;下伏基岩为燕山早期侵入花岗岩及其风化层。
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