铁路客专箱梁架设施工组织设计

介绍：本施工段多分布黄土丘陵，地形起伏较大；后经过系舟山余脉丘陵区到达太原进入地形平坦开阔的太原晋中盆地；过介休后进入太岳山低山丘陵区、低中山区，线路沿线沟壑纵横、地形起伏大；从洪洞进入临汾盆地，线路大部走行于汾河两岸高阶地及山前缓坡；经侯马段丘陵区后，线路进入运城盆地，丘陵区地形起伏大，盆地地形平缓。 2.2.2. 工程地质本标段沿线所经地区地层出露较齐全，根据新建铁路《大同至西安铁路客运专线线路详细纵断面图》鸣李特大桥范围主要以山前倾斜平原，属汾河高阶地，开阔平缓，表覆第四系全新统洪积层粉质黏土、粉土、中砂、粉砂。跨晋中潇河特大桥范围主要以汾河谷地为主，地势平缓，多辟为耕地，上表覆第四系全新统冲积层粉质黏土、粘土、粉土、粉砂、细砂，上更新统冲积层粉质粘土、粉土、粉砂、细砂。