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铁路工程连续梁合拢段施工方案

  • 资料大小:74 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-18 12:01
  • 发布作者:跳跳虫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 一联(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁,边支座中心至梁端距离0.65m,计算跨度为48+80+48m,梁截面采用单箱单室,边支点及跨中梁高为3.8米,中支点梁高为6.4m,梁体变化段采用二次抛物线,箱梁顶宽9.56m,底宽6.2m,顶板厚0.485m,底板厚为0.5~1.15m,腹板厚为0.5~1m,全联在中支点和边支点处设置五道横隔板,横隔板及梁端底板均设有孔洞,供检查人员通过。箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过度。全联在箱梁底板设有内径ф10cm的泄水孔。 梁段按施工顺序共划分为27个梁段。两中支点桥墩上为0号段,与墩顶临时支座固结。该梁段长8m,1~3号梁段长3.0m,4~7号段长3.5m,8~10号段长4m,11号梁段为合拢段,梁长为2.0m,12号梁段为边支点现浇段,梁长为7.65m。其中采用挂篮施工时最重梁段为4号梁段,重134.962t。
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