介绍： 本工程按《公路工程技术标准》四车道高速公路标准建设，主要技术指标如下： 设计行车速度：100公里/小时； 路基宽度：24.5米； 结构设计类型： 技术改造根据原路面的病害情况及实测弯沉值分为A（弯沉值<50*0.01mm）、B（弯沉值50-75*0.01mm）、C（弯沉值75-110*0.01mm）、D（弯沉值>110-0.01mm）四种方案。 方案A：处理完局部坑洞后，在原沥青路面加铺>4cmATB-25调坡层+6cmAC-20普通沥青混凝土下面层+6cmAC-20改性沥青混凝土+4cmAC-13改性沥青混凝土。 方案B：铣刨原路面沥青面层后，铺筑>12cm冷再生沥青混凝土+6cmAC-20普通沥青混凝土下面层+6cmAC-20改性沥青混凝土+4cmAC-13改性沥青混凝土。 方案C：铣刨原路面沥青面层后,处理部分已破坏的原路面基层，采用新拌水稳料回填原基层处理部分，然后铺筑12cm冷再生沥青混凝土+6cmAC-20普通沥青混凝土下面层+6cmAC-20改性沥青混凝土+4cmAC-13改性沥青混凝土。 方案D：铣刨原路面沥青面层、基层、底基层，新铺30cm级配碎石+20cm水稳碎石，然后铺筑12cm冷再生沥青混凝土+6cmAC-20普通沥青混凝土下面层+6cmAC-20改性沥青混凝土+4cmAC-13改性沥青混凝土。 加宽部分采用挖除路肩78cm，回填30cm级配碎石+20cm水稳碎石+25 cm冷再生沥青混凝土，面层结构于主线相同。 互通加铺6cmAC-20改性沥青混凝土+4cmAC-13改性沥青混凝土 纵坡大于3%的爬坡路段，路面结构设计与主线相同，在中、上面层掺加抗车辙剂。 路面弯沉达不到设计要求的局部路段挖除原路面后采用半刚性基层料换填。面层与基层间设置透层，面层之间设置粘层。
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