介绍： 主桥上构采用2根刚性系杆刚性拱，柔性吊杆，计算跨径80米。主桥总长82.8米。主桥上部结构由拱肋（A）、系梁(B)、横梁(C)、横撑（D）、桥面板（E）、吊杆（F）等组成。 --A、拱肋：拱肋计算矢高16m,计算矢跨比1/5 ，拱轴线抛物线方程为：Y=4ƒx(L-x)/L2。其中ƒ=16m,L=80m.拱肋采用C50普通钢筋混凝土结构。标准截面为箱形，高2.0*宽1.5米，腹板厚度0.4m；在拱脚处拱肋变为实体截面，高2.0*宽1.5m。 --B、系梁：2根系梁轴线为圆凸曲线，曲线半径根据桥面设计竖曲线（R=4900m的圆凸曲线）推算。 系梁采用C50预应力钢筋混凝土结构，单个系梁配置12束15ΦS15.2钢绞线。标准截面为箱形截面，高2.0*宽1.5米，腹板厚0.4m；在拱脚处系梁变为实体截面，截面高由2.0米过渡至3米，宽1.5m。如图（2-1）示。 沿系梁外侧通长设C50人行道挑臂，挑臂宽度2.75米,如图2-2示。 ---C、横梁：两系梁端部设端横梁相连，中部每隔5米设中横梁联结,均为C50预应力钢筋混凝土结构。 （1）端横梁：全桥共2道，为箱形截面，高度2.42-2.55米，长度17.5米。其截面型式见图2-3。端横梁配置6束10ΦS15.2钢绞线。 （2)中横梁：全桥14道，T型截面，高度1.5-1.631米，腹板宽度0.6米，顶板宽度3米。长度17.5米。其截面型式见图2-4. 每道中横梁配置4束10ΦS15.2钢绞线。行车道桥面横坡度（1.5%）由横梁顶面变高形成，横梁底缘与系梁底缘平齐。 ---D、横撑：在K25+287.5及K25+312.5处，两拱肋之间横桥向设置2道横撑，横撑轴线与拱肋轴线对应垂直。横撑截面为C50矩形普通钢筋混凝土实体，高1.5米*宽0.6米*长度17.5米。2道横撑共31.5m3。 ---E、桥面板：在横梁之间设现浇桥面板，其中中横梁之间桥面板截面尺寸为顺桥向宽度2.3米，横桥向宽度17.5米，厚度0.25米，共13块，每块9.54m3；在两端横梁与中横梁之间桥面板截面为顺桥向宽度3.3米，横桥向宽度17.5米，厚度0.25米，共2块，每块13.91m3.桥面板均为实体普通C40钢筋混凝土,全桥共计151.8m3。其截面型式见图2-5。 ---F、吊杆 每根拱肋共设14根厂制吊杆，全桥共28根。吊杆间距5米。吊杆采用PES7-85低松弛镀锌高强钢丝，标准强度fPK=1670Mpa,破断力Nb=5463KN，弹模E=1.9*105Mpa，全桥共用9.5T。外包双层高密度聚乙烯（PE）护套，配套锚具采用带有纠偏装置的冷铸墩头猫,共56套。吊杆猫垫板上下套管外设加强螺旋筋及钢筋网格，以弥补吊杆锚固对纵梁额拱肋截面的削弱。吊杆采用一端张拉，张拉端设置于纵系梁底部，固定端设于拱肋顶部。
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