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连续梁脚手架专项施工方案18p

  • 资料大小:68 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-07 15:07
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    一、工程概况    原设计采用(40+56+40)m现浇连续梁跨越津浦铁路,根据”京铁师函[2008]705号-关于京沪高速铁路在北京局范围跨营业线桥梁设计方案的复函”意见,同意京沪高速铁路在京沪下行线K277+807附近以40°17′左右的交角上跨铁路,跨度不变,跨线孔主桥采用转体方案。    施工方法:先平行既有铁路线支架现浇0#块,挂篮法悬臂浇筑1~6#段(边直段在此期间支架现浇法完成),然后逆时针方向转体,施工边跨合拢段,最后施工中跨合拢段。    梁部结构:为(40+56+40)m预应力混凝土连续梁,梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,连续梁全长137.5m,计算跨度(40+56+40)m,中支点截面中心处梁高4.35 m;中跨跨中5.0m直线段,边跨17.75m直线段,截面中心处梁高为3.05m;箱梁顶宽12.0m、底宽6.7m,顶板厚度除梁端为65cm外均为40cm,底板厚度40至80cm,按折线变化;腹板厚48~80cm,折线变化;中支点处腹板局部加厚到130cm,端支点处腹板厚为60cm;全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5道横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过;防护墙内侧净宽8.8m,桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m,桥面板宽12.0m,桥梁建筑总宽12.28m。
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