介绍： 客运专线连续梁的生产过程中，预应力工程是其中的一道关键工序，为控制好预应力工程的施工质量，规范作业程序，现根据目前规范、技术标准、设计图纸，并结合我部实际工艺水平，制定本作业指导书。 二、钢绞线的使用 1、装卸和运输 （1）装卸钢绞线的吊具为千斤绳，每次只能吊一件，避免碰撞、挤压或快速落地，否则会损坏包装、绷断钢带甚至散包。 （2）在利用汽车进行运输时，要注意加固和防雨，且不得与腐蚀性物质混装。如条件许可尽量由工厂直运工地，避免过多的转运。 2、存放 （1）在工地上存放钢绞线时，下部垫方木(距离地面的高度不小于500mm)，上部用尼龙布遮盖，防止雨水和地下水淋湿钢绞线，存储场周围严禁存放腐蚀性物质，以免锈蚀钢绞线。堆放时采用立放方式，以便节省场地。存放时避免过度挤压，尽量缩短工地堆放时间。 （2）钢绞线应该按批号存放，并挂牌明示；不合格的钢绞线应单独存放，并挂上不合格品的专用牌。 3、下料 ⑴放线： 无轴包装的钢绞线应在立放状态从内圈抽头放线，抽出后的钢绞线呈弹簧形，并自动伸直，注意抽头后弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致，否则会呈麻花状或乱线。放线时必须使用放线架，放线架起约束作用。 ⑵预应力钢绞线下料长度为： 理论长度=设计孔道长度+张拉设备长度+余留锚外的长度(不少于100mm) ⑶切割： 切割时,应在每端离切口30—50mm处用渡锌铁丝绑扎,平放用砂轮切割,采用直径30cm的砂轮切割机作为下料工具，砂轮片厚3mm，且必须是加筋的。严禁使用电切割和气切割，以免损伤钢绞线。 （4）散头处理： 低松驰钢绞线是经过稳定化处理，残余应力消除充分，只要不受到过度外力作用是不会散头，若拆散后用手容易复位。 ⑸注意事项： a、钢绞线下料前，必须进行外观检查，不得有损伤、刻痕、扭结，钢绞线在工具锚以内无散头。 b、钢绞线下料必须在自由放置的平直台座上丈量长度。 C、钢绞线束编扎成束后，以直线状态按长度分类存放于垫木上。搬运时，各支点距离不得大于3m，端悬长度不得大于1.5m。 d、编扎好的钢绞线束，不应污染泥土、油污并防止锈蚀和损伤，运输钢绞线束严禁在地面上拖拉。 e 、钢绞线按设计根数编束，每束必须用分丝套分梳顺直不扭转，再用φ1.0～1.2mm的镀锌铁丝每隔1～1.5m绑扎一道铁丝扣向里,两端距端头5～10cm处用双股铁丝扎紧成束,成束后的钢丝束端头应相齐。 f 、到货后必须进行质保书的检查,确保其质量。
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