介绍： 对《萧山区临浦镇浦阳江大桥 一阶段施工图设计》设计图纸的计算复核主要包括以下内容： （1）主桥 主跨为62.8米和55.0米的下承式钢管预应力混凝土系杆拱桥上部结构； （2）引桥 40+50+40m变截面预应力混凝土连续箱梁桥上部结构。 1.3.2设计主要技术指标 （1）设计荷载：汽车—20级、挂车—100； （2）桥梁宽度：桥梁全宽24.5m； （3）桥下净空：净46.0×8.0m； （4）设计洪水频率：1/100； （5）最大纵坡：引桥最大3.571％，主桥段无纵坡。 （6）桥面横披：行车道1.5％双向坡，人行道1％反向坡。 1.3.3材料 1、混凝土 （1）50号混凝土 系杆、横梁、引桥40+50+40米连续梁上部结构、预应力空心板； 标准强度Rab=35.0，Rlb=3.00,弹性模量Eh=3.5E4； （2）40号混凝土 行车道板、桥面铺装、混凝土铰缝； 标准强度Rab=28.0，Rlb=2.60,弹性模量Eh=3.3E4； （3）沥青混凝土 桥面铺装沥青混凝土。 2、预应力钢材 （1）φj15.24预应力钢绞线： 系杆、横梁及40+50+40米连续梁上部结构纵向、横向预应力束； φj15.24预应力钢绞线，标准强度Ryb=1860，弹性模量Ey=1.9E5； （2）85-φ7mm高强钢丝束： 系杆拱桥吊杆； 吊杆内芯为85-φ7mm高强钢丝束，标准强度Ryb=1670，弹性模量Ey=2.0E5； （3）锚具： 系杆、横梁内预应力钢绞线采用OVM15-12和OVM15-7锚具； 吊杆两端采用OVMDM7A-85和OVMDM7B-85锚具； 连续梁内预应力钢绞线采用OVM15-15、OVM15-12、OVM15-9和BM15-3锚具 （4）预应力孔道采用镀锌波纹管。 3、普通钢筋 采用Ⅰ级、Ⅱ级钢筋。 4、型钢（主塔劲性骨架） 拱肋、风撑采用 16Mn钢，其他钢板采用Q235C钢。 5、支座： 支座采用GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座。 1.3.4荷载 恒载 主体结构用钢材及拉索构件自重计算采用容重； 混凝土自重计算采用容重； 二期恒载考虑桥面铺装（沥青混凝土、调平铺装层）、附属工程、栏杆等。 施工荷载 施工荷载按照图纸的施工步骤计算。 活载 （1）车辆荷载 全桥按四车道汽车—20级计算，挂车—100级验算。 （2）计算荷载的横向折减系数 按照《公路工程技术标准》，四车道布载时，折减30％。 （3）冲击系数 按照《公路桥涵设计通用规范》第2.3.2条取用。 （4）横向分布系数 主桥横向分布系数采用杠杆法计算。 （5）偏载系数 引桥连续梁活载计算考虑偏载系数，汽车1.15，挂车1.15。 （6）人群荷载 按照3.5KN/M计算。 温度影响力 体系升温20℃，体系降温20℃； 引桥连续梁还包括桥面板局部升温5℃，降温5℃。 基础变位 引桥连续梁基础竖向不均匀沉降1.00cm计。 荷载组合 按照《公路桥涵设计通用规范》第2.1.2条共组合成以下三种工况： （1）工况一（主力组合）：恒载（一期＋二期）＋汽—20＋基础变位； （2）工况二（附加组合）：恒载（一期＋二期）＋汽—20＋温度影响力＋基础变位； （3）工况三（验算组合）：恒载（一期＋二期）＋挂—100。
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