介绍： 1、施工准备 （1）精心量测，准确放出桩位及其护桩。平整场地，清除杂物，打夯密实。 （2）护筒制备和埋设：钻孔直径φ1.6m护筒采用6mm厚钢板卷制焊接而成，竹坑大桥的护筒直径比桩径大150mm，制作长度2-3。护筒埋设于旱地浅水粘性土为1.0-1.5m，对于砂土将护筒周围0.5-1.0m范围内的土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以下，其埋置深度不小于1.5m。大桥河岸部位护筒埋置深度1.8 m，当遇有软土、淤泥层时，尽可能深入到不透水层粘性土内1.0-1.5 m。护筒中心竖直倾斜不大于1%。 （3）大桥顺线路方向一侧设置临时施工便道，在河床内设置筑岛。筑岛使用粘土和山皮土进行填筑，筑岛外露部位均分层码砌塑编袋内装砂砾码砌密实、牢固，便道宽3 m，高度视洪水期河水深度而定，筑岛与便道应紧密连接，便于钻孔桩施工。 （4）挖泥浆坑和泥浆制备。送用优质粘土制备泥浆，且泥浆性能指标满足规范要求，保持护筒内的泥浆顶面始终高出孔外水位或地下水位1.0-1.5 m以上。 （5）钻机就位。钻机底架要垫平，保持稳定，顶端用缆风绳对称拴牢拉紧。钻机钻杆垂直，钻尖与孔位允许误差的规定之内。 2、钻孔 （1）钻孔和开挖，应在中距5 m内的任何砼灌注完成24小时后才能开始，以避免干扰邻桩砼的凝固。为了加快施工进度，拟采用多机同时作业。 （2）钻孔时应分班连续进行，不得中断，一气呵成，采用冲击钻钻孔时，应不断地向孔注浆，防止出现坍孔。若坍孔严重时应回填重钻。终孔时应对孔位、孔径、孔形、孔深、垂直度及孔底土质情况进行检查，合格后立即清孔。 （3）钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层。 3、清孔 （1）钻孔达到图纸规定的标高后，且成孔质量符合图纸要求，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5-2 m，以防止成孔塌陷。 （2）清孔时，应将附着于孔壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。大桥需进行两次清孔。 （3）清孔后，孔底沉淀物厚度应按图纸或规定值进行检查，对于直径等于1.6 m的摩擦桩的沉淀物厚度应等于或小于400mm。支承柱小于50mm，检查合格报监理工程师同意后立即吊放钢筋笼。 4、吊放钢筋笼 （1）钢筋骨架整体制作，一次吊装就位。由汽车吊吊放钢筋笼就位。 （2）检查钢筋笼焊接质量，同时钢筋骨架内焊有强劲的内支撑，在钢筋笼内均匀地绑好通长刚度较强的木杆，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在孔口顶面应采取定位钢筋进行固定，防止砼灌注过程中钢筋笼上升。固定支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动，当砼灌注完成后，方可解除定位支承系统。 5、水下砼灌注 （1）水下砼采用直升导管法，灌注水下砼前，应检测孔底泥浆沉淀厚度，不符合要求时，应再次清孔。 （2）砼运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度，如不符合要求，应二次拌合。 （3）孔身及孔底得到监理工程师认可且钢筋骨架安放就位后，应立即开始灌注水下砼，并应连续进行，不得中断。 （4）采用直升导管法灌注砼方法是：将导管居中插入距孔底25-40cm，在导管上口放入球囊，然后导管上接漏斗。导管由管径300mm钢管组成，用装有垫圈的法兰盘或丝扣连接，导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。首批水下砼的数量应能满足导管初次埋置深度≥1.0m和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，导管下口应伸入砼面层内至少2 m，以防止泥浆及水冲入管内，且导管埋深不得大于6 m。每罐车砼灌注完之后均测量砼面层的高程，计算导管的埋置深度，并始终严密监视导管应在无水状态下进行水下砼灌注，直至水下砼灌完为止。并且做好全过程施工记录，记录详细、完整。 （5）灌注水下砼时，益出的泥浆应引流至适当地点处理以防止污染或堵塞河道和交通。 （6）在水下砼灌注接近桩顶面时，会发生灌注困难，所以最后一节导管要深埋在砼中，保证在上下窜动导管时，始终保持导管底口在砼表面2 m以下，以保证成桩质量。当砼灌注完成后立即拔出孔口部位护筒。 （7）水下砼灌注必须连续进行，中途不得中断，直至灌注的砼顶面高出图纸规定或监理工程师确定截断高度，才可停止灌注，以确保截断以下的全部砼均达到强度标准。一般情况下，灌注桩的顶面应比设计桩顶略高，中小桥0.5-1.0 m，大桥应在1.0 m以上，以保证桩顶部位砼强度，多余部分应在接桩或承台施工前凿除，桩头应无松散层。
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