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主要工程量为：大桥27座，总长8967.473米，隧道3座，总长3307.915米，互通式立体交叉3处，人行天桥10座，涵洞25道，路基土石方2480315立方米，占地2278.646亩。 2013-11-27
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监理人员在计划监控中仅告诉承包人进度是否令人满意是不够的，还必须有充分的根据去论证并令承包人信服地了解进度已经缓慢，必须采取措施加快速度。 2013-11-27
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桥梁位于整体式路基段，桥跨组合为4*30+6*40+4*30m,上部结构采用先简支后桥面结构连续/连续钢构T梁，下部结构为双圆柱式桥墩，座板式及桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。 2013-11-27
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模板选用钢模。模板要做到在松动和拆卸时不对混凝土造成损坏，模板的固定装置或支撑物除内拉杆以外都不允许留在已完成的混凝土内。 2013-11-27
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K15+375涵洞为1-4*3.5m钢筋混凝土盖板涵，长度98.597米，底坡2%，整体式基础，涵顶最高填土高度10.631米，进出口形式为八字墙。 2013-11-27
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K12+660涵洞为1-4*3.5m钢筋混凝土盖板涵，长度86.724米，底坡3%，整体式基础，涵顶最高填土高度14.033米，进出口形式为八字墙。 2013-11-27
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根据本单位施工能力，实事求是，进行编制，确保施工组织的可行性和合理性。根据建设工期的要求，保证重点，统筹安排施工工序； 2013-11-27
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本标段有两座中桥、五座主线上跨分离立交桥、一座支线上跨分离立交桥和一座匝道上跨立交桥，回填须配合桥梁工程分段进行； 2013-11-27
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墩身总高度为77.3m，分17次浇筑完成。根据本工程特性外模设计采用SCS-80液压爬升体系、内模设计采用井筒平台架体作为施工平台。标准浇筑高度4.5米，内、外模板配置高度均为4.65米。 2013-11-27
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高速公路路基、桥隧工程N12 左K158＋550～K162＋980（右K158+550～K162＋970）合同段全部工程内容，包括：土石方工程、桥梁、隧道、排水及防护工程等。 2013-11-27
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除了因为建筑结构的要求(如墙面突然缩进或形状突变)需要对模架改造之外,一般情况下爬模架一次组装后,一直到顶不落地,节省了施工场地,而且减少了模板(特别是面板)的碰伤损毁。 2013-11-27
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高速公路第七合同段有桥梁四座，除一座特大桥外其余均为大桥，全部为T形连续梁桥，有T型梁485片，墩（台）柱99个，其中墩柱最高85米。 2013-11-27
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起讫点桩号为K38+200～K57+800，全长19.6㎞。本合同段内主线共有涵洞32道，互通式立交1座，分离式立交1座，农耕通道6座、服务区人行通道一座、服务区1处。 2013-11-27
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本桥位于直线段上，与河流方向夹角70度，上部构造采用1孔10米装配式钢筋混凝土空心板，下部构造薄壁式桥台，基础采用1.2米钻孔桩，小桥桥头不设伸缩缝，而设一道变形缝。 2013-11-27
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本项目为城市道路工程。道路全长约1280m，规划等级为城市支路Ⅰ级，规划红线宽度24m，计划行车速度为30km/h，路面设计荷载：BZZ-100型标准车。 2013-11-27
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路线全长134.63km。本工程为第四合同段，起讫点桩号为K38+200～K57+800，全长19.6㎞。本合同段内主线共有涵洞32道，互通式立交1座，分离式立交1座，农耕通道6座、服务区1处。 2013-11-27
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人行天桥为净跨径36.4m的板拱，净矢跨比1/7，拱轴系数为1.756。主拱圈为两个半拱波和矩形的组合截面。空腹段上部设置1-15.95m预应力钢筋混凝土空心板。桥面铺装0.045～0.06米厚。 2013-11-27
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宿舍楼1028M2，食堂163 M2，收费楼854，泵房38 M2，配电房141，广场道路2519 M2，围墙，上下水等。 2013-11-27
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本合同段属平原水网区，另有少量丘陵区。丘陵区路线沿线多为果园；在平原水网区，人口密集，耕地以优质水稻田为主，路线两侧分布着大量的温室、鱼塘。 2013-11-27
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当立杆纵桥向间距≥90cm时，在立杆下方纵桥向布设20cm宽方木。采用方木垫块时，方木应沿纵桥向连续布设，方木断开位置应加设一层方木垫块，以保证立杆荷载均匀传至地基。 2013-11-27
