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车站围护结构采用钻孔灌注桩+预应力锚索的支护体系，钻孔灌注桩桩径Φ1000 mm，间距1600mm，地铁站明挖按开挖深度的不同,共设置3道锚索,共计1110根锚索。 2013-10-19
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公路特大桥(主桥部分)第二合同 ，起讫桩号：K9+742.719～K10+510.719，全长768米。结构形式为2×42+2×300+2×42米三塔六跨PC斜拉桥。 2013-10-19
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设计提供的资料距我们进场有一定的时间，因时过境迁，实际情况会有一定的变化，而且其资料也不一定完善。因此对其进行复核也是必须的。 2013-10-19
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本作业指导书适用于库阿高速公路工程地质条件良好，且桩基深度内未见地下水的素填土层、亚粘土层、亚砂土层、亚粘土夹粉细砂层 2013-10-19
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上跨侯庄路立交桥跨径为4-16m，上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩，肋板式桥台，桩基础。 2013-10-19
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基础工程设计采用钻孔灌注桩旋挖工艺。桩长不少于33.7m，进入(4)3层。桩径φ1000mm，主筋采用16φ22，箍筋顶部9m 采用10@100，下部采用10@200。 2013-10-19
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坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。 2013-10-19
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通过海南东环线万泉河特大桥水中基础工程的施工，对水中钢栈桥施工技术进行了阐述，并对施工方法进行了探讨，提出了计算方法和技术措施。 2013-10-19
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第四系全新统人粉质粘土：人工填筑层,厚为6-7米，主要分布于既有高速公路上，硬塑。 2013-10-19
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模板支架搭设高度为17.97米，基本尺寸为：梁截面 B×D=600mm×1500mm，梁支撑立杆的横距(跨度方向) l=0.60米，立杆的步距 h=1.50米，梁底在增加2道承重立杆。 2013-10-19
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2#墩河床标高-6.39m，3#墩河床标高：-9.45m。潮水一天两M涨两退，本设计最高潮水位为+5.0m，施工期间安排在4月至5月底，抢在.洪水来临之前完成。 2013-10-19
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试桩的目的是为了寻求最佳的水泥用量、确定水泥浆的水灰比、注浆流量、喷嘴直径、转速、提升速度、注浆压力及水泥浆比重；以指导高压旋喷桩施工。 2013-10-19
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CFG桩检测项目包括复合地基承载力检测和桩体完整性检测。 2013-10-19
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某公路特大桥桥墩圆形钢套箱设计计算书,本文为pdf格式，供大家参考！ 2013-10-19
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随着我国国民经济的发展，许多水上大型桥梁工程得以兴建，而目前大部分桥梁工程均采用钻孔灌注桩形式，钻孔桩也向着大直径方向发展。 2013-10-19
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通过采取必要的纠正措施，消除管理体系运行和施工过程中已发现的不合格品、事件、事故、不符合原因，防止不合格品、事件、事故的再发生。 2013-10-19
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通过对路基（含过渡段）、桥梁、涵洞、隧道等线下工程的沉降变形进行观测，并对观测资料进行分析，包括预测工后沉降，以便对无砟轨道的铺设条件进行评估 2013-10-19
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有效站台长120米，宽10米。车站采用岛式站台，标准段为地下二层二跨矩形断面，高度为13.1-14.3米，覆土2.2-4.5米，车站底板位于微风化岩层。 2013-10-19
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本工程共需5孔D24便梁和3孔D16便梁，施工区域内京沪铁路上、下行线间距为4.85m，铁路线路为直线段，满足便梁架设要求。 2013-10-19
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铁路跨越郝堆公路，为3×16m钢筋混凝土梁桥。基础钻孔桩共有36根，长度34m-37m不等。地质复杂，多为软弱地基层，在钻进施工中极容易出现坍孔、漏浆等事故。 2013-10-19
