-
连接线泥结碎石路面底基层为20cm级配碎石。级配碎石数量为11830m2，水泥稳定碎石底基层和水泥混凝土路面数量为711.5m2，均采用厂拌法施工。 2013-10-11
-
预制梁钢筋的特点是钢筋密、预留多、弯曲多、施工要求高。钢筋加工形状、尺寸应严格按设计图纸执行，标准弯钩应严格按规范执行。 2013-10-11
-
军用梁临时支墩基础为C３０钢筋混凝土桩基, 临时支墩为八三式军用墩，钢管拱肋采用梁上组合门式支架法160T轮胎吊拼装,拱肋混凝土采用顶升法对称泵送无收缩混凝土进行灌注。 2013-10-10
-
全桥位于丘陵地带，山坡植被良好，谷间洼地地势平缓，为大片农田，线路两侧有不少居民分布。 2013-10-10
-
正循环钻孔适用于黏土、粉土、砂性土等各类土层的桩基施工。反循环钻孔适用于粘性土、砂性土、卵石土和风化岩层，但卵石粒径少于钻杆内径的2/3，且含量不大于20%。 2013-10-10
-
桥起点桩号AK4+650.46,终点桩号AK5+157.54,全桥孔跨布置为：4×（5×25）预应力砼连续T梁，交角90°，上部结构采用先简支后结构连续T梁；桥墩采用柱式墩； 2013-10-10
-
本框架涵环境作用等级为H2，主体箱身采用C35抗侵蚀性钢筋混凝土；涵洞进出口均采用八字墙型式，护墙材料：C30抗侵蚀性混凝土墙身及基础；C30混凝土帽石。 2013-10-10
-
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 2013-10-10
-
基坑开挖前应按地质，水文资料，环保要求，结合现场情况，确定开挖范围,开挖坡度,弃土位置和防,排水设施。熟悉施工图纸，编制涵洞基坑开挖施工方案，进行施工工艺设计。 2013-10-10
-
适用于高速铁路专线钢筋混凝土框架涵施工工艺，使其处于受控状态。 2013-10-10
-
其上部采用6跨－50m先简支后连续预应力混凝土T梁，共78片（中梁66片、边梁12片）；T梁预制场地安排在黄河路大桥东引道工程征地范围内，全长480米、宽60米。设置8个制梁台座； 2013-10-10
-
军用梁临时支墩基础为C３０钢筋混凝土桩基, 临时支墩为八三式军用墩，钢管拱肋采用梁上组合门式支架法160T轮胎吊拼装,拱肋混凝土采用顶升法对称泵送无收缩混凝土进行灌注。 2013-10-10
-
拉槽边坡开挖坡度为1:0.75，仰坡开挖坡度为1:0.75，在刷坡施工时，根据测量人员所放样的中、边桩进行施作，开挖须以人工配合机械自上而下逐层开挖，接近坡面时采用人工刷坡 2013-10-10
-
本桥属跨线直、曲线桥，其中0＃~45＃墩台位于半径4500m的曲线上；46＃~51＃墩位于直线上，52＃~64＃墩台位于半径4000m的曲线上。 2013-10-10
-
采用机械施工，人工配合的开挖方式，自上而下逐层开挖，对于松散坡面可采用10cm厚C20喷射混凝土进行封闭防护，以防破坏坡面稳定性和整体性。 2013-10-10
-
桥梁全长70.06m，桥跨布置为一联，具体分跨为(18.0+26.0+18.0)m。上部结构采用预应力钢筋混凝土变截面连续箱梁。下部结构桥台采用肋板式桥台配桩基础，桥墩采用柱式桥墩配扩大基础。 2013-10-10
-
排水涵洞工程（三标段K0+550M—K0+720M），目前工期较紧，现场情况复杂，施工难度较大。 2013-10-10
-
第一阶段：施工场地和预制场的平整、临时便道、施工临设的修砌等前期施工准备工作。 2013-10-10
-
钢筋每一批号都要有出厂证明书或试验报告单。使用前，须做拉力、冷弯试验。需要焊接的钢筋还应作好焊接工艺试验。使用进口钢筋时，应执行国家建委有关规定。 2013-10-10
-
中桥长25m，宽31.5m，由1跨组成，每跨包括4片边板、18片中板，全桥共计22片梁。本工程所有空心板梁均为后张法预应力空心板梁，总计346片，梁底宽1.43m ,长25m。 2013-10-10
