桥梁工程 - 土木工程网

本工法优化了钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉施工工艺，将悬浇梁单节段施工时间缩短至平均8-10天（5天张拉），提高了工效，加快了施工进度。

引桥上部结构为装配式预应力混凝土箱梁，引桥采用8cm厚C40聚丙烯纤维砼混凝土铺装层，xx大桥侧采用6cmC40聚丙烯纤维混凝土铺装层。

该桥采用原位先梁后拱的施工方式。同时为满足通车净空的要求，桥面系箱梁采用加强型六四式铁路军用梁军用梁支架、大块模板、分区浇筑混凝土、分仓泵送混凝土等施工措施现场浇筑。 2019-11-26

钢筋笼在孔上制作成型后，为确保钢筋笼吊装安全，决定采用整体吊装或者采用扒杆吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装。 2019-11-26

液压爬模在工程质量、安全生产、施工进度、降低成本，提高工效和经济效益等方面均有良好的效果。 2019-11-26

大桥北半桥采用流线型扁平钢箱梁，桥面宽38.9m，全长763.2m，划分为55个梁段，共有12种梁段类型，梁面宽度大、梁段类型多，吊装作业难度大。 2019-11-26

钢筋笼加工中，主筋连接应采用镦粗直螺纹套筒连接，接头必须符合相关规范要求，按照有关实验规范进行实验和验收。

工程采用抱箍法施工盖梁在施工场地小、地形复杂、工期紧的情况下，有力的保证了施工进度，经过项目部全体人员的共同努力，提前完成了施工任务。 2019-11-23

线路全长6.192km。桥梁预制梁板合计2030片，为我部施工控制重点之一，也是项目总体施工工期的关键点。

全线共有桥梁53座、隧道12座、涵洞90道、互通立交3处（其中：枢纽式立交1处）、分离式立交2处、服务区一对。

工程全长8.98Km。主要工程有隧道、桥涵、路基及附属工程等。其中桥梁6座/（右幅665m，左幅806m），跨线桥1座/84m。

在无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层中，或无法采用机械成孔或机械成孔非常困难且水文、地质条件允许的地区，可采用人工挖孔桩施工。

路线全长11.525km，主要工程内容：5座隧道，单幅长8500m；5座桥梁，单幅长2544m；6003m路基工程及互通匝道工程，工程造价80969万元。

上部构造多采用先张法预应力空心板和后张法预应力箱梁，上跨道路桥梁多采用现浇箱梁。控制点应在桥梁中线两侧间隔均匀分布，导线各边长大致相等，建立通视情况良好的导线控制网。

钢桥是用钢材作为主要建造材料的桥梁。具有强度高，刚度大的特点，相对于混凝土桥可减小梁高和自重。

直投式（厂拌式）高粘度改性沥青是在混合料拌和阶段加入直投式沥青改性剂，在拌和过程中与基质沥青完成改性过程，直接得到高粘度改性沥青混合料。

钢桥面铺装应以铺装结构的抗疲劳性能作为主要控制指标，计算铺装结构在设计荷载作用下的最大拉应力以及铺装与钢板之间的最大剪应力，并通过复合结构试验进行验证。

钢桥面铺装层损坏的主要原因之一就是桥面沥青混凝土铺装防水粘结层的失效。钢箱梁桥面沥青混凝土层防水和粘结问题的研究和利用是提高钢桥面铺装层使用寿命的关键因素之一。

桥面铺装整体结构采用双层环氧沥青混凝土，结合料采用热拌环氧沥青（KD-BEP，原TAF），上层厚度35mm，下层厚度40mm。 2019-11-23

本工法适用于钢桥面沥青铺装，正交异性钢桥面板U型加劲肋较间距较小且钢板厚度较大的钢桥面铺装。 2019-11-23