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路线纵坡为3.5%及-3.275%的双向坡，本桥平面位于直线，A=90m的缓和曲线及半径R=90m的右偏圆曲线共同组成的曲线上，墩台径向布置，均与路线正交。 2026-05-13
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本区段线路曲线半径为650m；正线数目为双线，本段线间距5.0m,最高行车速度为100Km/h；列车型号：B型车，六辆编组。 2026-05-13
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属构造剥蚀斜坡地貌，原始构造剥蚀浅丘与宽缓槽谷相间分布，地面高程215.8～270m，相对高差约55m，地形坡角8～30º，局部为陡坎，地形起伏较大。 2026-05-13
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钢桥纵向位于1.6%的上坡及R3500米的凸竖向曲线上，安装时在桥跨中部设置1.625cm预拱度;钢桥横坡由梁段绕中轴线旋转而成 2026-05-13
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填土坡比采用1:1.硬化层采用C15砼，宽度不小于13.6米，厚度为20公分，硬化层中心为线路中心线。 2026-05-13
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桥梁全长247.66m，桥梁引道（含桥长）697.872m，原有旧桥废弃。本桥有32片箱梁。现已具备箱梁预制的开工条件，准备开工。 2026-05-13
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箱梁除0#块外纵向分段长度为4×3.75+4×4.75m，各单“T”箱梁墩顶0#块长10m，中跨、边跨合拢段长度均为2m，边跨现浇段长度为3.88（3.86）m。 2026-05-13
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桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.4m，桥梁建筑总宽13.8m。 2026-05-13
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孔跨形式为 54-32m，3-24m 预应 力混凝土 T 梁， 40+64+40m 预应力混凝土连续梁， 桥台均为 T 型桥台， 墩为圆端形桥墩。基础采用桩基础、明挖基础。 2026-05-13
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主线桥第二联S9~S10上跨既有xx线铁路，需采用φ400mm钢管架空(贝雷架)预留xx铁路单线限界通道。 2026-05-13
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混凝土强度达到设计强度的100%、弹性模量达到设计值的100%后，进行预应力张拉施工。 2026-05-13
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公路设计荷载：公路Ⅰ级。预制箱梁一共70片，其中30米箱梁合计14片，25米箱梁合计56片 2026-05-13
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本标段4-20米中桥一座、8-20米大桥一座，上部结构为20米预制箱梁，两桥合计96片，采用集中预制。 2026-05-13
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下部结构中桥墩采用单排双柱式桥墩15根，墩身直径1.5m，桩基直径1.8m。0#桥台采用柱式台，桩基直径1.8m，共有桩基5根；3#桥台采用U型桥台，扩大基础。 2026-05-13
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钢筋焊接双面焊焊接长度不小于钢筋直径的5倍+2cm，单面焊不小于钢筋直径的10倍+2cm。 2026-05-13
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模板安装标高在±10mm，内部尺寸偏差为＋5、0mm，轴线偏位在10mm以内，模板表面平整度不大于5mm 2026-05-13
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本桥共叁跨20米预应力混凝土箱梁桥，桥宽20米，全桥总长72米，桥墩为桩柱式钢筋混凝土墩，基础为桩基础，两岸桥台为桩基梁式轻型桥台。 2026-05-13
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施工中须采取成熟可靠的措施来保证箱梁施工安全可靠、梁段顺利合拢、桥梁线形准确优美、箱梁及斜拉索预应力张拉力值到位。引桥上部结构采用20m 空心板梁 2026-05-13
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钢筋应按不同等级、牌号、直径,分别挂牌堆放， 钢筋保管要做到帐、物、牌三相符，凡库有钢筋均应有出厂质量证明书和试验报告单及实验室出具的钢筋试验报告。 2026-05-13
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涵洞及通道29道，大中小桥 8 座，其中桥梁部分承台 22 个，系梁 27根，墩柱 179 根，盖梁124 榀，预制梁板 839 片，其中空心板梁 675片，预制箱梁164 片 2026-05-13
