-
预制梁每片梁长度相同，箱梁梁长为30m，箱梁中心高度1.6米，顶板厚0.18米，跨中腹板厚0.18m，底板厚0.18米，端部腹板厚0.28m，底板厚0.25米。 2026-05-13
-
指截面类型为单箱单室后张法预应力混凝土双线简支箱梁。 2026-05-13
-
承台平面尺寸8.1*12.5*2.5m+4.6*8.2*1.5m。墩身采用流线型实体墩，墩高为12.5m。梁部采用移动模架现浇。 2026-05-13
-
其余墩身按梁施工时间至少提前一个月完成。从目前来看，该部分墩身施工工期紧张，应优先安排施工。 2026-05-13
-
特大桥简支梁部分设计结构形式为钻孔桩基础、圆端形空心墩柱（墩高15.5~39.5m）、有碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁( 正线线间距4.6m)。 2026-05-13
-
采用上行式结构，能自行完成支腿过孔移位，主梁上设置防雨、防晒顶棚，适应全天候施工要求。 2026-05-13
-
本桥平面位于直线段上；纵面位于R=2000m的凸型竖曲线上。本桥位于中等切割丘陵地貌，总体上看地质条件较好。 2026-05-13
-
上下匝道设计车速采用40公里/小时，主线快速路高架宽25.5m，上下匝道宽8.5m，立交单车道匝道宽8.0m，立交双车道匝道宽9.0m，地面道路路基宽度53.5m。 2026-05-13
-
桥梁上部结构均采用钢筋混凝土连续箱梁，全桥一联，箱梁为单箱单室等截面，顶面宽8.5m，箱底宽4.1m，K57+780、K62+460两桥梁高1.1m，其余梁高1.2m，桥面双向横坡为1.5% 2026-05-13
-
施工方法主要采用钢管贝雷梁施工，采用砼基础＋钢管立柱+工字钢＋贝雷梁＋箱梁钢模桁架。 2026-05-13
-
桥梁上部结构形式为5-20米钢筋混凝土现浇箱梁，下部结构桥墩为柱式墩配桩基础，桥台为柱式台配桩基础。 2026-05-13
-
现浇梁107片（跨）/39540.5m2，其中：双线简支箱梁71片/30741.1m2；单线简支箱梁23片/6307.9m2；异型连续箱梁9跨/2550.6m2；双线简支槽型梁4片/1988.7m2。 2026-05-13
-
1#桥的建设位置处于长江岸边，地表坡度较大（最大倾斜角度大于60°），斜坡面均为覆盖软深的河床砂土层，河底淤泥较深，目前河面宽均20M 2026-05-13
-
使用全站仪及高精度水准仪加密全桥测量控制网，提高控制精度，保证整个工程的平、立面顺直。 2026-05-13
-
结合施工实际情况，地基进行处理后，现场拟投入6.5跨碗扣式支架、3.5跨重型门式支架及8跨箱梁外模材料进行预应力混凝土满堂支架法现浇施工，共计浇筑混凝土15次。 2026-05-13
-
横向为对称的双幅桥，单幅长度322m，每幅分15个节段预制顶推，第1段梁长11.30m，第2～14段梁长均为23m，第15段梁长11.26米。 2026-05-13
-
本作业指导书适用于高速铁路客运专线提升梁场24米、32米双线预应力混凝土预制箱梁架设施工。 2026-05-13
-
在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。 2026-05-13
-
互通立交1处、分离立交236m/3处、通道21m/1处、天桥546m/7座。本合同段使用整体式路基，宽度为26米。主要的工程数量有：箱梁共计44片。 2026-05-13
-
梁底横桥向保持水平，箱顶设1.5%的双向横坡；采用纵、横、竖三向预应力体系。主桥下部采用钢筋混凝土矩形实体式桥墩，钻孔灌注桩基础。 2026-05-13
