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本工程位于××市××区，包括××立交桥，污水干管工程（桩号0-45803至0+460）××大道（东段）路面，××立交匝道路面及3号人行天桥工程。××立交及××大道（东段）给水 2013-09-18
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桥跨结构为24-32.7m+3-24.7 m+（40+64+40连续梁）。连续梁跨越汤铜路（S337）沥青路面，路面正宽29米，为双向四车道，路中间有花坛分隔带，净空高度5.0米。 2013-09-17
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连续梁于DK005+118.435～DK005+182.435处跨宁丹路，一联四跨，连续梁主墩3个。 2013-09-17
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监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接导线控制桩和水准点，并指示和检查承包人对所有测量控制桩和水准点，进行有效的保护 2013-09-17
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被交线为在建中XXXX规划道路，设计标准采用城市Ⅱ级主干道。路基宽度12m，路面宽度10.5m。IJ匝道与被交线交叉处渠化平面交叉设计。 2013-09-17
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连续梁桥主墩57#、58#墩下部结构为直径1.5m钻孔灌注桩基础，承台构造形式：11.8米×9.2米×3米，墩身采用圆形桥墩，边墩56#、59#墩下部结构为直径1.0m钻孔灌注桩基础，圆端形墩身 2013-09-17
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承台构造形式：10.2米×7.5米×3米，墩身采用圆端实体墩，边墩0#桥台采用矩形空心台、3#墩下部结构为直径1.0m钻孔灌注桩基础，圆端形墩身。 2013-09-17
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互通立交是xx高速公路上最大的一座互通立交工程，全合同段主线长3.005Km，路基土石方259.29万方，桥梁2357.368m/11座，其中主线桥梁3座，匝道桥梁8座 2013-09-17
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工程规模和组成：XX快速路全长约8360m，按城市快速路标准建设，设计车速为80km/h，XX路地面辅道按城市次干路标准建设，设计车速为50km/h。 2013-09-17
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生产用电、用水工程生产用电充分利用地方电网，在拌和站安装200KW变压器，配备75kw发电机组备用。 2013-09-17
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设计为6孔20m共84片宽幅空心板梁，交角为125度，桥全长131.7m，中心里程为K74+796.0，其起止里程为K74+730.8～K74+863.2。本桥平面位于直线段上，纵坡为2%，横坡为2%。 2013-09-17
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每根钢筋同一截面上（两焊接接头相距30d或50d以内均视为同一截面，d为钢筋直径）焊接接头不超过50%，施工时需严加控制。 2013-09-17
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桥梁基础形式有明挖扩大基础和桩基础，其中桩基础27989m/1208根； 下构有空心薄壁墩、立柱、肋板、重力式台身； 2013-09-17
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大桥上构采用11×25预应力砼小箱梁，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇整体化层砼，先简支后结构连续。桥长281.08米，小箱梁C50砼浇筑。 2013-09-17
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按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响 2013-09-17
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48m箱梁梁缝中心线距梁端部，水平距离8cm；可知，梁缝中心线距支座中心线，118cm。在5号～8号墩孔跨不存在纵向偏心 2013-09-17
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土石混填路堤与一般填土路堤不同，主要是石块含量在50-70%之间，填筑方法和压实机具选择及压实度控制标准等都有特殊要求。 2013-09-17
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全长1210.5米（含XX河、XX河桥），高架道路桩号范围为K7+966～K9+220，全长1254米。全线位于现状XX路之上，呈东西走向，主线为全高架桥，双向六车道，地面桥梁与路同宽。 2013-09-17
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大桥XI合同段中G70～G76墩的上部结构为预应力混凝土连续箱梁，该区段连续箱梁结构设计有两种形式，一为等高段，一为变高段,G70～G70为变高段连续箱梁。 2013-09-17
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跨线桥6-2箱梁中心线高120㎝，底板宽100㎝，顶板宽240cm，梁长1939㎝。腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm，渐变部分长150cm。顶板厚度为18cm。 2013-09-17
