桥梁工程 - 土木工程网

桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。任选三种作比较，从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。 2019-11-21

总长182.5m，桥梁面积为881.8 m2；共设商业通道2处，桥宽3.3m，总长49.8m，桥梁面积164.3 m2；共设自动扶梯4处，桥宽3.4m，总长89m，桥梁面积302.6 m2；设无障碍电梯4座。 2019-11-21

高速公路高架桥、城市高架桥和轨道桥梁建设的结构特点和施工环境要求（尽量减少对交通车道范围和时间的挤占）非常适合预制节段拼装技术的应用。

铁路桥面构造包括：钢轨、轨枕、道碴、挡碴墙、泻水管、人行道、栏杆和钢轨伸缩调节器等。铺设道碴的桥面为道碴桥面，钢桥面一般不铺道碴，而将轨枕直接铺在纵梁上、成为明桥面。

基础工程施工又可分为扩大基础、桩基础、沉井基础、管柱基础、地下连续墙基础；其中桩基础是较常用的施工方法之一。

地基可分为天然地基和人工地基，直接放置基础的天然土层称为天然地基；经过人工加固或处理后才能修筑基础，这种地基称为人工地基。

桥梁转体法施工——指在偏离设计位置将桥梁浇筑或拼装成形，然后借助动力将桥梁转动就位的一种施工方法。

固定支座传递竖向力和水平力，允许上部结构在支座处能自由转动但不能水平移动；活动支座则只传递竖向力，允许上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。

预应力筋通过灰浆与周围混凝土结成整体，增加锚固的可靠性，提高结构的抗裂性和承载能力。

桥梁总体布置图----主要表示桥梁的结构型式、跨经、孔数、总体尺寸、桥面系、各主要构件的相互位置关系、桥梁各部分的标高、主要材料数量以及总的技术说明和施工要点等

损伤：由于荷载和环境作用所导致的结构单元体破坏现象，并致使结构受力性能或材质性能发生不可逆的变化。

桥梁是供铁路、道路、渠道、管线、车辆、行人等跨越河流、山谷、湖泊、低地或其它交通线路时使用的建筑结构。

采用单端张拉：即一端锚固右图并用小顶调整到10%应力，另一端整体顶推张拉至80%，钢筋模板安装，拉至100%，如下图。

当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小。 2019-11-21

全桥共1651根钻孔桩，153个墩台，主要工程数量有：混凝土33.5万m3，钢筋2.6万t，钢梁4.2万t，斜拉索1237.6t，钢绞线548.1t。

摩擦型桩：在承载力极限状态下，轴向荷载主要由桩侧阻力承担。全部由侧阻承担时，称为摩擦桩；桩底承担少部分时，为端承摩擦桩。

灌注桩与预制桩相比由于避免了锤击应力，桩的混凝土强度及配筋只要满足使用要求就可以，因而具有节省钢材、降低造价、无需接桩及截桩等优点。

桥跨结构(上部结构、桥孔结构)。它是路线遇到障碍(如江河、山谷或其他路线等)中断时，跨越这类障碍的结构物。它的作用是承受车辆荷载，并通过支座传递给桥梁墩台。

斜拉索的两端分别锚固在主梁和索塔上，将主梁的恒载和车辆荷载传递至索塔，再通过索塔传至基础（地基）。

围堰的作用就是在基础位置处，临时围出一个范围，使此范围内基桩加承台形式的基础在施工时能避免水或土体的不利影响而正常进行。