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涵洞及通道29道，大中小桥 8 座，其中桥梁部分承台 22 个，系梁 27根，墩柱 179 根，盖梁124 榀，预制梁板 839 片，其中空心板梁 675片，预制箱梁164 片。 2026-05-13
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出入口锥体、铺砌及垂裙基础均采用M10水泥砂浆砌片石。本小桥设计用途为立交兼排洪。 2026-05-13
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强风化泥质砂岩σ0=400kpa，τ1=150kpa，岩体基本质量为Ⅴ级，遇水易软化，失水易干裂。 2026-05-13
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施做搅拌桩范围位于站场线路上，分别为，长60米，宽约136米，长120米，宽46.9～104.7米左右的两个区域。 2026-05-13
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主桥2#、3#墩桩顶设置承台基础，一座承台的截面为9*9米正方形，高3米，全桥共4座，C30混凝土972m3。 2026-05-13
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在桥址偏右处顺河流方向埋设两根Φ1.5m铁管作为导流暗管，保证上游水源泻入下游河道。为优化场内交通，在围堰顶修做临时辅路，作为场内物资运输及吊装道路。 2026-05-13
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地基采用高压旋喷桩加固处理，桩径0.6m，桩长8.0m，总计83根。桥长16.48横延米。原牵出线拱涵及其基础拆除，新建涵洞与既有涵洞对孔修建，新建涵洞底板与既有涵基顶对齐。 2026-05-13
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桥长8.04m,人行道悬臂长1.5m，U型框架长7.5m，U框架以外顺接引道挡墙。 2026-05-13
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施工用水配备拉水车，直接从当地村庄供水，以储备足够的施工用水，水质已进行了化验，符合施工用水要求。选择合理的施工配合比，满足施工需要。 2026-05-13
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施工区域的地下水对混凝土结构无腐蚀性，但在干湿交替条件下地下水对钢筋混凝土中的钢筋具有弱腐蚀性。 2026-05-13
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内力计算采用Midas7.41计算软件计算。根据内力结果，采用自编程序进行结构承载能力及裂缝宽度计算。 2026-05-13
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太古界及中元古界地层主要出露于K24之前，K24之后主要为中生界地层，而且以白垩系阜外组地层为主，中生界地层走向为NNE向与整个线路基本平行。 2026-05-13
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桥梁工程为本项目工程主体工程，工程量较大，桥梁结构主要为箱形梁结构，北疆铁路与乌奎高速公路之间高架桥主桥采用预应力混凝土小箱梁结构，采用预制吊装与部分现浇结合 2026-05-13
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桥梁分左右两幅，单幅桥宽15m,横向总宽34m，桥梁总长40.88m。桥梁与河道逆时针110度，桥墩台平行新开河道中心线布置。 2026-05-13
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2号框构桥为双孔连续框构桥，用于机动车道。顶板厚0.90m，底板厚1.20m，侧墙及中墙厚1.20m，全高8.62m。 2026-05-13
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只得设置采用型钢或万能杆件拼制、 支撑于墩身的支架，支撑预埋件往往采用精轧螺纹钢对拉牛腿，当然这类情况墩 顶梁段悬臂部分自然是较短的。 2026-05-13
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基础类型为摩擦式钻孔桩基础， 0#台、1#台设计桩径1.0m，各有8根桩基， 0#、1#桥台为T形桥台。本桥为跨集通铁路而设。该桥与既有线的中心距离18 m。 2026-05-13
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主桥(单幅)主墩采用钢筋混凝土双薄壁墩，单壁平面尺寸为9×1.3m，双壁中距4.7m，净距3.4m，承台厚度为4.0m，采用12φ2m的钻孔桩基础。 2026-05-13
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主梁梁肋宽：为保证主梁抗剪需要，梁肋受压时的稳定，以及混凝土的振捣质量，通常梁肋宽度为15cm－18cm，鉴于本桥跨度16m按较大取18cm 2026-05-13
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本桥中心桩号为K131+450，桥上部结构为1-6米现浇板，下部基础采用扩大基础。扩大基础为80cm混凝土，涵洞洞高2.38m，洞墙厚70cm，桥板为现浇板。 2026-05-13
