桥梁工程 - 土木工程网

主构架是挂篮的主要承重结构，由两片主桁（heng）架、横联组成，桁架的间距和腹板的外侧竖向预应力钢筋位置相对应，各杆件间通过高强螺栓联结。

挂篮锚固悬挂在已施工梁段上，为下一节段施工作业提供空中平台。完成一个节段施工后，挂篮即可前移并固定，进行下一节段的施工，如此循环直至悬臂灌注完成。

悬臂灌筑法又称无支架平衡伸臂法或挂（吊）篮法。它是以已经完成的墩顶节段（0号块）为起点，通过挂篮的前移对称地向两侧跨中逐段灌筑混凝土，并施加预应力悬出循环作业方法。

悬臂法施工阶段分析应该正确反应上面的施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义，在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构群、边界群以及荷载群来实现的。

挂篮主梁采用后锚梁及锚座锁死，全部受力由主梁传递到后锚梁，再由后锚梁传递至设置的锚固点上。走道梁同样需要锁死，后挂挂住走道梁作为保险。

移动模架完成A56#孔箱梁施工后，可在箱梁顶面进行移动模架下放前的准备工作，首先进行前、后吊梁的安装。

主塔基础采用42根Φ2.85m变径至Φ2.5m的变径钻孔灌注桩，桩长为115m，基础承台结构尺寸为56.78×34.02×6.5m，单个承台方量10960m3。

桥梁的主要功能是为高速列车提供高平顺、稳定的桥上线路。高速铁路桥梁可分为高架桥、谷架桥和一般桥梁，并以高架桥为主。通常采用预应力混凝土结构。

闪光对焊焊接质量受现场操作条件;工人技术水平等因素影响较大，本指南提出此要求，主要是考虑强化闪光对焊的焊接工艺，保证钢筋连接质量。

桥梁基础按施工方法可分为扩大基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等，根据高速公路特征，该课程仅讲述扩大基础和桩基础。

桥梁钻孔灌注桩全部采用超声波无破损检测，对超声波检测存在缺陷的桩，应通过钻孔取芯抽查且抽样率不低于3%。台座地基应加固处理,防止下沉。

调整支座，将支座与垫石事先标记好的中心对齐，同时采用测量仪器与水平尺调整支座顶面标高，保证支座顶面水平。

灌注桩是桥梁基础采用最广泛的一种形式，由于成孔、成桩始终是在地表下进行，看不见、摸不着，质量问题不易及时被发现。 2019-11-20

由于简支梁是静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对基础要求较低，能适用于地基较差的桥址上建桥。

主桥全长750米，主跨跨径550米；主桥上部结构主要包括两侧三角区、中跨桥面以上拱肋及由水平索和中跨桥面加劲梁组成的桥面系三部分。

支架设计主要取决于现场的地质条件、地形地貌和交通条件，一般地势起伏不大，地下水位不太高，地面采用换填或着灌注混凝土等其他处理方法都可以采用满堂支架施工。

整体性是所有桥梁所追求的最基本也是最重要的要求。整体性通过横向联系（如横隔板、横系梁等实现，并且要求他们自身具有足够的强度和刚度）。

计算模型：采用天然地基或浅层处理后地基时，按弹性地基梁对轨道基础进行结构分析；采用桩基础时，按连续梁进行结构分析

钢筋棚使用移动式钢筋棚用于钢筋、钢绞线等材料存放，满足材料存放、防雨防潮、通风的要求，禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖。

挂篮悬臂平衡浇筑法在连续梁、T型刚构、连续刚构及斜拉桥混凝土梁段施工中已经得到广泛使用。