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主线跨宁高新通道大桥11-1#桥墩立柱作为本合同段的立柱首件工程，11-1#墩圆形立柱直径1.4m，柱高11.5m，柱顶高程按设计图纸进行控制,混凝土设计标号C30，柱中心无柱系梁。 2013-08-25
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本标段共设有大桥19座，全长5921.4米，互通式立交1处，隧道0.5座，左线长745m、右线长734m；连接线总长3.384km。 2013-08-25
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该立柱试件高2.5米，直径1.3m,设计C30砼3.5m3，Φ25钢筋250千克，Φ10钢筋26千克。 2013-08-25
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主要工作内容包括路基、桥梁、涵洞等工程，其中互通一座（高酿互通）、停车区一处（凸洞停车区）。 2013-08-25
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新拌砼必须按其性质，在初凝前振捣，放置时间过长未初凝砼可拉回拌合站按设计水灰比由专业试验人员加水、水泥和外加剂重新拌合，放灰时剔除结硬灰块。砼结块比较严重时，严禁使用。 2013-08-25
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目前现场已备搅拌站（20m3/h）一座，混凝土拖泵一台及泵管，ZL-50装载机1台，16T吊车1台。相应的钢筋加工设备齐全，电焊机6台，P50(L=6m)混凝土振捣棒6个，施工设备齐全。 2013-08-25
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施工区段内空心墩为矩形型薄壁空心墩，墩四角带有R0.5米的弧，墩身长为5.6米，宽为2.5米，承台顶面以上2.0m及墩顶以下0.5m范围内为实体段，墩顶中部顺桥向通长开一个3.5m（上宽）和4.6（上宽）凹槽 2013-08-25
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0#～4#轴共有墩柱10根，墩柱直径为1.5米，用C40混凝土灌注。桥台肋板垂直于行车道的宽度为1米，上顶面宽1.2米，下底面宽为3.5米。采用C30混凝土浇筑。 2013-08-25
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上部构造采用五孔一联的35米先简后连续的预应力混凝土连续T梁，按双幅布置。下部构造为薄壁箱形墩，嵌岩桩基础。桥台采用U型桥台，扩大基础。 2013-08-25
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大桥右幅1#-1桩（直径1.5m、设计桩长40m，设计砼等级为水下C25砼）作为钻孔灌注桩的首件工程。利用这根桩基的施工工艺和施工流程的组织实施，总结经验，找出不足，改进方法。 2013-08-25
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在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 2013-08-25
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中部模扇的基本长度5m，面板为8mm的钢板，支撑面板的横肋为[10的槽钢，在侧面板上设7，翼板上3道，竖背肋为单根[12槽钢加8mm的钢板焊接而成，每根间距为0.8m。 2013-08-25
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桥跨布置为2x25米简支变连续小箱梁结构，下部结构采用重力式桥台，桥墩为盖梁桩柱式。主梁采用预制吊装施工，下部结构采用支架现浇施工，桩基础采用钻孔工艺成孔，水下浇注混凝土。 2013-08-25
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拌合站处于浩勒报吉村内，在主线k41+680左侧300米为1#拌合站，k44+298.5右侧1600米为乌阿立交桥拌合站。经过现场开挖检查，在地表往下0.5～1.5米均为细粒土砂，1.5米以下为粉砂。 2013-08-25
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通过首件工程的施工，施工人员熟悉了砂砾封层填筑的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定 2013-08-25
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本标段大桥梁板为20M预应力板，采用先张法施工。在预制场设置4道85M长线张拉台座，每一循环可进行16片先张板施工，月生产能力64块板。 2013-08-25
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立柱采用整体钢模，一次浇筑完成，立模时应保证垂直度及稳定性。其施工顺序为：施工准备→测量放样→钢筋制作绑扎→模板架设→混凝土拌和及运输→混凝土浇筑→养护→拆模→进入下一工序。 2013-08-25
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分离立交右幅1#-2边跨中梁作为20米空心板梁首件产品。为了确保工程质量，我部积极紧张地对预应力混凝土空心板梁空心板梁做了充分的准备。 2013-08-25
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右线中心桩号为R3K98+417,跨径组合为5*40m预应力砼先简支后连续T梁， 3号桥墩采用空心墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。 2013-08-25
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承台钢筋及台身预埋钢筋：承台主筋为Ф22和Ф16的HRB335钢筋，其它的钢筋为φ10的HPB235钢筋；台身预埋钢筋为Ф25的主筋，其余为Ф16、Ф12的箍筋。 2013-08-25
