桥梁工程

主线高架桥钢绞线伸长值计算

主线高架桥钢绞线伸长值计算,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-08-15
T形梁预制施工方案

本合同段共有预应力砼先简支后连续T形梁桥11座，包括特大桥1座、大桥4座、中桥6座。其中雨林谷特大桥为30m跨预应力T形梁共180片，其余各桥均为20 m跨预应力T形梁共294片。 2013-08-15
桥面铺装施工组织设计5p

施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂涮，按设计要求可做成一布三涂、二布四涂和二布六涂，本合同段采用一布三涂。防不效果好，防不层与桥面、上部沥青砼粘结牢固。 2013-08-15
立交桥墩柱施工方案

桥墩直径为1.0米，其外套钢板箍．钢板箍厚度为1厘米，材质为A3钢，全桥共有此类墩柱24棵。混凝土标号为C30。辅路桥墩柱在冬期施工混凝土提高一个标号，墩柱混凝土变为C35。 2013-08-15
立交桥系梁施工方案10p

桥台为柱式台身接钻孔灌注桩基础；桥墩为柱式墩身接钻孔灌注桩基础。全桥共有12个系梁，其中主路桥和辅路桥各6个，系梁混凝土设计强度C30，共83.2m3。 2013-08-15
桥板梁安装方案4p

本工程上部构造设计为预应力简支空心板，全桥在0#、3#桥台设伸缩缝，全桥共计三跨16米，共有空心板102片。 2013-08-15
桥梁工程高空作业专项安全施工方案10p

5*13米，桥梁全长为75.04米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板。下部结构为：桥台采用U型桥台，扩大基础；桥墩采用圆形柱式墩，钻孔灌注桩基础。桥梁交角为45o，桥梁纵坡为3.5‰。 2013-08-15
立交桥伸缩缝施工方案

桥台为柱式台身接钻孔灌注桩基础；桥墩为柱式墩身接钻孔灌注桩基础。由两座辅路桥和两座主路桥四座独立的桥组成。该桥全桥伸缩缝共计89.1延米。 2013-08-15
现浇砼厚大空心无梁楼板施工工法

现浇砼厚大空心无梁楼板体系，在大跨度、大荷载、大空间的建筑及改扩建工程中，已逐渐应用，现将我们施工过的经验总结形成工法。 2013-08-15
桥台搭板开工报告

为了适应许平南高速公路施工的需要，根据本工程的确具体情况，成立了五个施工队负责桥头搭板施工，由工程部结构物处统一管理，负责桥头搭板施工过程中的一切事宜 2013-08-15
现浇箱梁施工技术交底

大桥两岸道路接线总长655.5m，道路路幅宽47～53m，桥梁宽度27.5m单幅桥共6联。0#～5#、12#～19#为引桥桥墩（台），6#～11#为主桥桥墩。
分离立交箱梁施工方案58p(现浇上部结构)

设设有上跨诸永高速现浇箱梁桥2座匝道1号桥，桥长168.48米,该桥上部结构为现浇预应力混凝土等截面箱梁，跨径组合为30+30+40+30+30m ，其第三跨上跨诸永高速公路。 2013-08-15
钢箱梁工程专项吊装方案60p

公路主线跨线桥K7孔因跨度大，设计采用钢——砼叠合梁形式，钢梁长46米，宽12.875米，高2.1米，分为东西2幅桥。结构形式为敞口式箱梁结构，材质为Q345qD。 2013-08-15
大桥现浇简支箱梁施工方案57p

地下水主要为孔隙潜水，水位埋深普遍较浅，水位为0～1.1ｍ，主要受大气降水及附近河流补给。地表水对混凝土无侵蚀性，地下水硫酸盐侵蚀H1级。 2013-08-15
高速公路RY-DB2标现浇连续梁支架方案评审会

全桥范围超高2%,纵断面位于R=23000m，i1=1.171%, i2=-1.74%的凸形竖曲线上，变坡点桩号为K4+113，其中第四联（第16#～17#墩之间）位于变坡部位。
特大桥现浇连续箱梁施工方案37p

全联在端支点、中支点处设横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过；中支点横隔板厚2.0m，端支点横隔板厚1.3m。 2013-08-15
大桥墩柱施工专项方案16p

预应力混凝土箱梁横截面为单箱单室截面，梁高为1.6m，横向14片箱梁，湿接缝每道46.2cm宽，在支点处设置端横梁，中间设置3道中横梁；先张法预应力混凝土空心板板高0.9m，横向26片梁。 2013-08-15
匝道1号桥现浇箱梁专项施工方案58p

本标段在区域地质上位于闽西南拗陷带与闽东火山断拗带之间。区内构造较发育。沿线出露地层岩性单一，由燕山早期侵入岩构成。第四系地层较发育，广泛分布。 2013-08-15
大桥实施性施组设计104p

沿线主要的地下水类型有：覆盖层中孔隙潜水、基岩裂隙水两类，地下水埋深在0.3～1.3米之间,地下水主要有靠大气降水补给及河流径流补给. 2013-08-15
现浇箱梁施工方案35p

上部结构第二联为现浇预应力连续箱梁，其余为预应力先简支后连续小箱梁；下部结构桥台全部为肋板台，桥墩为柱式墩，墩台全部为挖孔灌注桩基础。 2013-08-15