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本标段设置半苜蓿叶加定向匝道互通式立体交叉一座，立交包含主线桥595.323m/1座，钢筋混凝土现浇连续箱梁桥384.2 m/2座，预应力砼现浇连续箱梁桥1493.025 m/7座。 2013-08-14
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全线共计384孔双线箱梁，其中子牙新河南北岸大堤之间设计为40M简支双线箱梁共74孔即自153号墩至227号墩（DK195+432.79~DK198+444.82），其中直线梁56孔，曲线梁18孔； 2013-08-14
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中梁预制梁宽2.4米，边梁预制梁宽2.85米，箱梁梁高1.6米,顶梁厚0.18米，腹板及底板在跨中厚0.18米，梁端加厚至0.25米，全幅横断面由1片中梁和2片边梁组成。 2013-08-14
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开挖沟底宽度，应比管道结构物横断面最宽处每侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间。对砼检查井井位处，每侧加宽0.8米。 2013-08-14
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K28+740跨线桥在本合同段K28+740处与主线路基相交，交角为90度，跨径组合为17.54m+35m+17.54m，桥面宽度8.3m，桥面净空为净7+2×0.65m护墙隔离网，桥下净空5.5m。 2013-08-14
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现浇箱梁设计为预应力混凝土连续箱梁，每幅桥为６联，全长506米。箱梁中线处设计梁高为1.6m，单箱三室。现浇箱梁施工采用支架法施工，支架全部采用碗扣式脚手架和工字钢梁。 2013-08-14
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17#-32#墩为30m预制小箱梁桥墩，均为双柱式墩，为2根D140㎝墩柱配2根D150㎝桩基，中间用系梁连接。两柱顶设置盖梁，通过盖梁承受上部结构所产生的自重恒载及行车动载。 2013-08-14
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主桥上部采用计算跨径99.1米下承式钢管混凝土系杆拱，引桥采用20米，22米现浇箱梁，钻孔灌注桩基础，荷载等级：城-A级；引线部分路基宽以及桥面宽度18.0米 2013-08-14
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桥面铺装为水泥混凝土调坡层＋防水层＋10cm厚沥青混凝土。两侧桥台及6#、10#过渡墩处各设D80毛勒伸缩缝一道，下部结构为双柱式墩、双肋板式台，钻孔灌注桩基础，桩基础均按摩擦桩设计 2013-08-14
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下部结构(1)1~9号桥墩为30M预制小箱梁的桥墩，均为双柱式，采用2根D140cm墩柱配2根D150cm桩基，桩基础均为摩擦桩。 2013-08-14
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稀索转体斜拉桥主梁具有其独特的结构特点和施工要求 ,采用支架法施工主梁时 ,对此应给予高度重视 ,以保证施工过程中支架及梁体的结构安全。 2013-08-14
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道路路床弯沉检测报告,本文为word格式，供大家参考！ 2013-08-14
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项目部根据指挥部和监理要求，结合现场施工的具体情况，环水保工作主要包括环水保辅助工程、滑坡泥石流地质灾害防治及逃生演练、三废处理、噪声粉尘的控制、防止水土流失等内容。 2013-08-14
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对业主提供的基准点、导线点、水准点进行保护。将复测成果整理提交测量监理工程师，由监理工程师校核后签字、批准后作为控制点使用。 2013-08-14
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中支点墩顶设箱内L横隔梁，边支点设牛腿端横梁，箱梁跨中设一道横隔板，全桥共设置二个锚跨现浇段和一个主跨合龙段。 2013-08-14
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桥梁两端采用1-25预应力C55砼预制箱梁，中间采用1-60M现浇系杆拱。下部结构，该桥基础形式为钻孔灌注桩，共176颗，桥台钻孔桩直径1.2m，长33m、30M，桥墩钻孔桩直径1.5m 2013-08-14
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跨径为7×20m。本桥上部采用预应力混凝土现浇连续箱梁；下部结构桥墩采用柱式桥墩，0#桥台采用U台，7#桥台采用柱式台，墩台采用钻孔灌注桩基础。 2013-08-14
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滑行道桥按照E类飞机荷载进行设计，桥梁宽45m,桥面长约48m,斜交角度80.36度。 2013-08-14
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箱梁底板宽3米，顶板5.5米，高1.6米，翼缘板1.25米，预应力钢绞线fPK=1860Mpa,下部结构1#和2#采用扩大基础圆柱墩，0#，3#桥台为重力式扩大基础。 2013-08-14
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裂缝，主要表现在T梁翼板与腹板交接处纵向裂缝，裂缝宽度≤0.15mm或裂缝宽度≥0.15mm。 2013-08-14
