桥梁工程

某机场高架桥墩施工方案12P

xx工程，主桥全长xx米，共x_联，每联x跨，每跨xx_米。桥面设计线绝对标高为xx米。为钻孔灌注摩擦桩基础。墩柱为直径xx米，顶部直径xx_米，高为xx_米左右主桥共xx根 2013-06-10
框架中桥开工报告11p

DK105+409.2为2-10m框架中桥，为既有铁路框架桥接长，接长部分位于线路左侧，接长23.15m ；翼墙基础为C15混凝土，框架身为C35混凝土；帽石为C15砼。 2013-06-09
地下空间

地下空间：交通地下工程规划、地下结构设计方法、地下工程支护结构类型及参数设计、地下工程施工、新奥法与锚喷支护、地下工程施工、盾构法施工技术
隧道工程

隧道通风和照明、隧道结构计算、围岩分类与围岩压力(地压)、喷锚支护结构设计与施工、山岭道路隧道施工方法、矿山法施工工序、顶管隧道的设计与施工、沉管隧道、明挖隧道
预制梁吊装工程施工方案8p

每片梁重50？吨。桥梁离地方路约5m左右，现场道路满足T梁的运输条件，运梁车可以直接运梁到吊装的位置。预制梁在预制场生产，然后用专用运梁车运送到现场吊装。 2013-06-09
特大桥施工组织设计35p

全桥下部采用钻孔桩基础，2＃墩为门式墩跨越既有高线，21＃墩位于龙林高速公路隔离带中。既有单线桥位于新线左侧，左线中线离既有线最小间距约为13.2米。 2013-06-09
门式起重机安装施工工艺5p

快速路一期工程四标预制场采用DPL-50t/25m电动单梁门式起重机2台。由茂名石化建设公司制造,其结构主要由机械部份、电气部份组成。 2013-06-09
降低钻孔桩混凝土灌注充盈系数16p

桥梁工程下部结构基础采用钻孔灌注桩，桩直径均为1.25m，平均有效设计桩长约34.0m，混凝土标号为C35，桩基数量共931根。 2013-06-09
确保短线镶合法预制箱梁表观质量

结论: 排列图显示,工程前期中构件的表观质量都不太理想,其中构件镶合面键齿破损是影响构件表观质量的最主要因素。
悬臂施工法

在接缝上缘的胶层内加垫钢板，增加接缝厚度；凿打端面，将块件端面凿去一层混凝土，凿去的厚度沿截面的上、下方向按需要变化，然后涂胶拼接；
提高箱梁冬季施工混凝土性能13p

新建铁路长春至吉林城际客运专线设计时速250km/h，标准高，对箱梁质量要求高，冬季施工混凝土性能成为一个关键点。 2013-06-09
确保卢浦大桥钢桥面沥青砼铺装质量

桥面双向六车道，行车道宽为2*12米。由于其桥面为全钢结构，因此桥面传热大、热容量小、局部变形大，在钢桥面上铺装沥青混合料成为世界性难题，需解决防水、防锈及层间结合等问题。
公路工程试验作业指导书

本试验方法适用于测定赫质土、粉质土、砂类土、砂砾石、有机质土和冻土土类的含水率。 2013-06-09
桥梁施工测量

前方交会法：在已知点立仪器，观测未知点的方向求出的这些方向线的交点即为未知点的位置。
高速公路SMA路面施工细则73p

路面基层施工，必须在路基、桥涵等前期工程全部竣工，并在验收合格的路段上进行，没有通过验收的路段，不允许进行路面基层施工。 2013-06-09
盾构机受力计算及始发结构设计

本文重点从分析盾构机在始发阶段的受力入手，设计盾构机的始发设施（始发托架、反力架）及其固定，提出对盾构机掘进参数的控制要求。 2013-06-09
大桥轨道控制网（CPIII）点位精度11p

主桁为三角形桁式，横向三片桁布置，中桁垂直，边桁倾斜。钢桁梁上弦杆与混凝土桥面板结合形成公路结合桥面，下层铁路桥面为正交异性整体钢桥面板。 2013-06-09
五跨连续钢管砼系杆拱桥施工加载程序优化11p

提出在多跨连续钢管砼拱桥施工加载过程中，在坚持基本对称加载的原则下对施工加载程序可以进行优化调整，具有明显的社会效益和经济效益，对同类桥梁的施工有较好的借鉴作用。 2013-06-09
公路架梁总体设计方案26p

本高速公路与S203省道交叉角度为83°，桥梁断面为双幅13.5米，间隙一米，总宽28米（单幅4片，每跨8片箱梁，中梁预制重量97.7吨，边梁预制重量90.2吨）。 2013-06-09
单线连续箱梁顶推施工方案的选择7p

铁路客运专线上的一座复杂大桥，设计院要求梁部施工采取顶推法施工，此设计在全线上属于唯一一座采取此种施工方法的大桥，并且在目前全国客运专线施工中也是第一座顶推桥梁。 2013-06-09