桥梁工程

特大桥40+56+40m连续梁梁部施工方案46p

桥跨布置：榕江特大桥196#～199#墩以（40+56+40）m预应力混凝土连续梁跨越S234省道，梁全长为137.2m（含两侧梁端至边支座中心各0.6m）。 2013-06-10
（40+56+40）m连续梁挂篮计算书17p

Q345钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值[f]=310Mpa，抗剪强度设计值[fv]=180Mpa；φ32精轧螺纹钢筋（吊杆和锚杆）采用785级，按两倍安全系数控制拉应力不大于390Mpa 2013-06-10
**大桥人工挖孔桩施工方案102p

大桥共计桩基30根。所有桩基进行挖孔桩施工，遇弱风化层人工无法开挖时，利用风钻进行开挖，尽量做到“能凿不爆，能弱爆不强爆”的原则。 2013-06-10
（40+56+40）m连续梁零号块托架计算书13p

Q345钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值[f]=310Mpa，抗剪强度设计值[fv]=180Mpa；φ32精轧螺纹钢筋拉杆采用785级，按两倍安全系数控制拉应力不大于390Mpa 2013-06-10
墩钢板桩围堰结构计算书19p

特大桥20年一遇洪水位为+2.634m，69号墩承台施工时按+2.6m水位进行结构计算和分析。 2013-06-10
冠梁检验批

冠梁检验批,本文为word格式，供大家参考！ 2013-06-10
预制箱梁钢筋施工工艺37p

预制箱梁钢筋施工采用两次成型法：在绑扎区分别在钢筋胎膜上绑扎梁体底腹板和顶板钢骨架成型；利用龙门吊钢筋骨架在模板内组装成型。 2013-06-10
预制箱梁内膜施工工艺8p

为保证腹板厚度，防止浇筑混凝土时内模左右移动，将内模与外模（在通风孔处）及端模用螺栓联结；内模与侧模利用通风孔进行拉结，以保证内模定位。 2013-06-10
现浇箱梁混凝土施工工艺11p

本工艺对箱梁混凝土质量标准及检验方法、工艺步序要点及施工过程的质量控制等作了介绍，特别是对混凝土养护的温、湿度的控制提出了具体要求。 2013-06-10
箱梁架设安全基本要求

架梁工区设立专门的安全管理机构，有专职安全管理人员，专职安全管理人员有箱梁架设施工经验，并持证上岗。
承台施工工艺17p

模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆；模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂； 2013-06-10
承台施工工艺17p

施工准备、基坑排水、测量放样、立模、钢筋绑扎、混凝土拌制与运输、混凝土灌注与养护、模板拆除、基坑回填 2013-06-10
箱梁预应力施工工艺9p

客运专线箱梁的预应力体系多按预张拉、初张拉、终张拉3个阶段进行，预张拉在膺架及挂蓝上进行，拆除端模，松开或拆除内外模，目的是避免梁体早期收缩和温度裂纹。 2013-06-10
高墩施工稳定性分析10p

本桥主墩3号墩墩高72.158m，4号墩墩高95.158m，壁厚70cm，倒角50*50cm。高墩施工每仓4.5米，最后一仓施工高度为88米。高墩稳定性分析基于4号墩分析。 2013-06-10
预制箱梁外膜安装工艺13p

模板进场后试拼装并经安质人员检查合格、监理确认后对模板进行清理保养、涂刷脱模剂，模板的拼装顺序基本上是先拼装底模，其次侧（外）模、端模和内模； 2013-06-10
桥梁挡板制作技术交底3p

首先预制出挡板标准块及A型块，B型、C型挡板预制前需通知我单位，得到许可后方可预制。挡板标准块、A型块长度不得大于设计长度，不得小于设计长度5mm。 2013-06-10
大桥挂篮设计计算及试压5p

每个锚点有2根轨道钢筋，有2根单独预埋直径32精扎螺纹钢筋 2013-06-10
墩柱钢筋绑扎技术交底2p

有出厂合格证、按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况时，及时通知质检部，必要时作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 2013-06-10
桥梁检测评定报告 25P

该桥上部结构采用321 米双曲拱桥，桥面宽7.1m，行车道宽5.6m，排水沟0.8m，护栏20.35m。全长82 米，设计荷载为汽车-15，不通航，地震烈度为Ⅵ度，洪水频率为1/50。 2013-06-10
机场高架桥施工组织设计94P

该工程工期短，而有效工期更短，且工作量大，个别工序占用工期时间长，工序交叉时互相干扰 2013-06-10