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其余614km100m-614km300m线路需在封锁时间内拨移到位，最大拨量2.5m。DK612km100m-DK612km200m段插入60kg/m-12号TS道岔一组，拨移线路60m。 2013-05-30
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台身模板下部（H=15cm）处，用 16对拉杆螺连接，顶部的对拉螺杆高于混凝土面10cm左右，对拉螺杆的平面间距为80~100cm呈矩形布设，对拉螺杆要套PVC管 2013-05-30
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G2K0+048.5钢筋砼盖板涵，中心桩号G2K0+048.5，净空2.0m，跨径2.0m，涵长7.75m，分离式基础，八字墙进出口，涵顶填土高度1.04~1.13m。该涵洞要求地基承载力不小于250KPa 2013-05-30
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BK0+285钢筋砼盖板涵，中心桩号BK0+285，净空2.0m，跨径2.0m，涵长11m，分离式基础，八字墙进出口，涵顶填土高度0.97~1.21m。该涵洞要求地基承载力不小于200KPa。 2013-05-30
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AK0+960钢筋砼盖板涵，中心桩号AK0+960，净空2.0m，跨径2.0m，涵长23.00m，分离式基础，竖井进口，八字墙出口，涵顶填土高度1.23m~3.13m。设计地基承载力为250KPa。 2013-05-30
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AK0+280钢筋砼盖板涵，中心桩号AK0+280，净空3.0m，跨径4.0m，涵长20.75m，分离式基础，八字墙进出口，涵顶填土高度0.91m~1.57m。 2013-05-30
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AK0+750钢筋砼盖板涵，中心桩号AK0+750，净空2.0m，跨径2.0m，涵长42.51m，分离式基础，一字墙进口，八字墙出口，涵顶填土高度3.10m~3.91m。设计地基承载力为250KPa。 2013-05-30
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中心桩号K39+112，净空4.5m，跨径8.0m，涵长37.35m，洞门采用一字翼墙，通道轴线与路基主线成110°交角，涵顶填土高度0.5m~1.02m。该通道要求地基承载力不小于150KPa。 2013-05-30
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针对目前后张法梁施工中预应力张拉施工作业这一特殊过程，特编制本指导书，对厦成项目30mT梁张拉施工作业起到指导、规范、统一的作用，使各施工、操作人员明确张拉工艺及其顺序 2013-05-30
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为了规范龙门吊安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机拆装施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本作业方案。 2013-05-30
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互通式立体交叉内有桥梁4座991.1米，分别为GK37+753龙津溪大桥（606m），GK38+620.5待诏亭大桥（253m），DK0+397D匝道桥(137m),GK38+368.506弦龙分离式立交桥(198m)。 2013-05-30
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桥梁中心桩号为K69+670，全长180.46m。预应力砼简支空心板梁结构，基础为钻孔灌注桩，桩基以横系梁连接，桥台为肋板式台身，墩身为双立柱式桥墩。 2013-05-30
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桥梁全长530.76m，桥梁全宽为12m。下部结构采用钻孔灌注摩擦桩基础，双柱式墩，桥台为肋板式桥台。 2013-05-30
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大桥东与107国道、京珠高速公路相连，往西沿东环路和洞庭湖大道至洞庭湖大桥。该桥采用预应力混凝土连续梁，总体布置为：左半幅桥为40m+36×65m+40m，全长282.32m； 2013-05-30
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钢平台共设4座，分别是对应右线桥5#墩平台、右线桥6#墩平台、左线桥的5#墩平台和左线桥6#墩平台，每座平台长度30.0米，平台宽度9.0米。 2013-05-30
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线桥施工计划审批表,本文为word格式，供大家参考！ 2013-05-30
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本涵,中心桩号AK0+750。孔径2.0m,净空2.0m，涵长42.51m，涵顶填土高度3.10~3.91m，为钢筋砼盖板涵；本涵左洞门采用八字墙,右洞门采用一字墙 。 2013-05-30
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介绍了秦沈沟海联络线跨305国道特大桥主桥等截面连续箱梁悬浇施工的混凝土配合比设计、原材料试验、挂篮拼装与试压，以及悬浇段与合龙段的施工工艺与主要施工方法。 2013-05-30
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高速公路标准化指南要求三车道高速公路尽量采用全幅施工，不具备条件的采用两幅施工，以减少纵向接缝，且纵向接缝应设置在车道标线处。 2013-05-30
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本工程共有三座中型桥梁，分布于津蓟高速公路K32+500～K36+200段，合计长178.19m,其中K33+703中桥为4×13 m预应力钢筋混凝土空心板桥 2013-05-30
