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上部结构采用预制钢筋混凝土盖板，下部结构采用片石混凝土重力式桥台和钢筋混凝土扩大基础；3座盖板桥总长217延米，预制钢筋混凝土盖板217块。 2013-05-08
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明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基施工作业。 2013-05-08
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本次试验目标为：试验墩柱的外观颜色一致、无裂缝、无漏筋、无较大蜂窝现象。控制相邻两板表面高低差小于2mm，表面平整度偏差小于3mm，墩身垂直度允许偏差2‰且不大于20mm。 2013-05-08
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承台主筋为Ф22和Ф16的HRB335钢筋，其它的钢筋为φ10的HPB235钢筋；台身预埋钢筋为Ф25的主筋，其余为Ф16、Ф12的箍筋。 2013-05-08
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主要为人行及非机动车辆横穿广佛新干线服务。主桥结构采用钢桁架，桥面板采用加筋正交异性钢板主桥。全桥长65.8m。桥宽6.1m;梯道投影长17.045m、宽3.5m，坡度为1:2.13。 2013-05-08
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道林互通式立体交叉K16+419跨线桥10根（3.47m~3.94m）；道林互通式立体交叉AK0+412.4跨线桥8根（4.619m~4.885m）；K19+675鑫星1号中桥4根（2.067m~2.427m）。 2013-05-08
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钻孔桩施工完毕后，清除残余泥浆，外运至弃土坑，平整场地土埂并碾压密实，并确保施工机械设备运行安全。 2013-05-08
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因此需新建一座1×20m预应力钢筋混凝土空心板桥，下不采用扩大基础，U型桥台。桥梁全长30.04m，桥面布置:净9m+2×0.5m防撞护栏，全宽10m。 2013-05-08
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匝道有A、B、C、D、E、F、G、H共八座，其中主线、C匝道及G匝道上跨石黄高速公路施工。钻孔桩基础最大深度31m，最小深度12m，墩台为实体墩台，最高高度为11.5m，最底高度为4.5m。 2013-05-08
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阐述了桥梁施工控制的重要性,总结了影响桥梁施工控制的主要因素并作了简要分析,在此基础上探讨了桥梁施工控制的主要内容及方法,以期指导实践,使成桥状态与桥跨结构符合设计要求。 2013-05-08
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根据桥梁结构的转动方向,它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法(简称竖转法和平转法)以及平转与竖转相结合的方法,其中以平转法应用最多。 2013-05-08
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其中特大桥梁3座，合计3843.49延长米，共计119个墩台，最高墩高13m，最低墩高4.5m；涵洞共计1座，合计9.1横延米；路基土石方10.7万方。 2013-05-08
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E匝道桥桥长269米，桥宽8米，桥横断面布置为： 0.5米防撞栏杆+7米车行道+0.5米防撞栏杆。桥梁分为三联，第一联分跨为（29.5+30+29.5）米，第二联分跨为3*30米 2013-05-08
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基坑采用放坡开挖，坡度为1：0. 5；采用机械开挖，人工清理基底；挖基土石方随时开挖随时清运，以节省场地占用面积。人工处理坑壁和坑底，达到基底设计标高。 2013-05-08
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交界墩最高墩柱25.80米，交界墩总钢筋用量为34.85T，C30砼565.5m3；引桥桥墩最高23.30米，交界墩总钢筋用量为125.39T，C30砼1411.0 m3。 2013-05-08
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（70+125+70）m预应力砼连续梁采用挂篮悬壁浇筑法施工。一联全长266.50m（含两侧梁端至边支座中心0.75m），桥面板宽13.40m，采用双块式无碴轨道桥面。 2013-05-08
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有K36+205.78乐家庙高架桥、K37+664.5铁河大桥、K39+100下司塘大桥、K40+047鸭婆冲桥四座主线桥，桥梁下构采用圆柱墩、盖梁，墩最高21米。 2013-05-08
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0#台和3#墩的支架也略有不同。0#台采用4根柱的支架，而3#墩采用2根柱的支架，在3#墩身预埋牛腿，这样可以节约材料，而且可以简化施工 2013-05-08
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桥梁扩大基础施工工艺框图,本文为word格式，供大家参考！ 2013-05-08
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桥梁扩大基础施工工艺框图,本文为word格式，供大家参考！ 2013-05-08
