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II级钢筋每片1132.51kg，φS15.24钢绞线每片381.17kg边板C50砼每片计10.7m3，I级钢筋每片299.2kg，II级钢筋每片1687.9kg，φS15.24钢绞线每片533.65kg； 2013-05-07
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主线K11+130～K36+760，共25.63公里，途经增城市正果镇、小楼镇和派潭镇。施工内容包括：16m和20m空心板预制、20m和25m小箱梁预制以及管径1.5m砼圆管涵的预制。 2013-05-07
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桥梁结构上部构造采用预应力空心板。上部结构为5孔20m预应力空心板，共30片，C40混凝土388立方米，钢绞线每片梁4束，全桥钢绞线120束。 2013-05-07
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设计标准为平原二级公路，设计速度60公里/小时。路基标准横断面形式为单幅路，路基宽16.5米，路面宽15米，两侧各0.75米土路肩。路面路拱横坡为1.5%，土路肩横坡为2.5%。 2013-05-07
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施工顺序为：桩基成孔，下放桩基钢筋笼，第一阶段混凝土浇至系梁下口以上100cm，凿除桩头，待混凝土强度达到设计强度的70%以上； 2013-05-07
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中桥中心桩号为K25+285，起点桩号为K25+263.3，终点桩号为K25+306.7。桥梁全长43.4m，共计墩柱12个、肋板12个。墩柱直径均为1.1m。 2013-05-07
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设置于土中的轮廓标，由柱体、反射器和基础等组成。柱体为三角形，顶面斜向车行道，主体部分为白色，在距路面55cm以上部分有25cm的黑色标记 2013-05-07
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本标段为第LJ-4合同段，标段起讫桩号为K28+777～K35+100 ，全长6.323Km。主要工程内容包括路基、桥涵、防护排水、分离立交、南陵东互通立交等,墩柱331根。 2013-05-07
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桥型布置为3×25m预应力混凝土连续T梁（预制）。本标段共有圆柱96根，直径分3种，分别为1.3m，1.6m和2.0m。系梁共有109个，8个种类。 2013-05-07
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墩柱类型采用双线流线形圆端实体墩、双线单圆柱桥墩、双线圆端型桥墩。由于此类墩柱过高，施工工艺及安全要求严格, 一次性浇筑成型难度较大，我部编制了此分次浇筑成型高墩墩柱施工方案。 2013-05-07
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其中16m梁100片, 13m梁180片，10m梁116片。16m、13m空心板梁为后张预应力钢筋砼空心板，10m为普通钢筋砼空心板，所有的空心板预制均在预制场内完成。 2013-05-07
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本合同段桥梁采用先张预应力混凝土空心板梁，跨径为10M、13M、16M、20M，其中10M梁板共计65块；13M板梁共计26块；16M板共计234块；20M板梁共计169块；合计空心板494块。 2013-05-07
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全长4.87km，主要技术指标为：路基宽度26.0米，桥面净宽2×11.5m，设计等级四车道高速公路，汽车荷载公路-Ⅰ级；设计行车速度山岭微丘区100Km/h 2013-05-07
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中心桩号K36+242，上部构造为4×20m预应力混凝土（后张）空心板，先简支后连续；赤湖一桥—B板中心桩号K37+170，上部构造为3×20m预应力混凝土（后张）空心板，先简支后连续； 2013-05-07
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K10+480～K15+350，全长4.87km，主要技术指标为：路基宽度26.0米，桥面净宽2×11.5m，设计等级四车道高速公路，汽车荷载公路-Ⅰ级；设计行车速度山岭微丘区100Km/h。 2013-05-07
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为积累圆形柱式桥墩的施工经验，指导后期工程的施工，根据施工图纸及结合现场实际施工情况，选用右幅1-1#墩柱作为圆形柱式桥墩首件工程。 2013-05-07
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其为30m +2×35m+30m，箱梁梁中高204cm，边侧高190cm，箱梁宽12m。箱梁室中段高1.4m，底板厚0.22m，顶板厚0.25m，腹板宽0.40m。 2013-05-07
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由于目前处于雨季，地下水位较高，基坑开挖不到1米就出现地下水，因此基坑必须做好防护。防护计划采用打木桩挡竹排和沙袋，用污水泵排水。1米接桩施工时采用双钢护筒围堰。 2013-05-07
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大桥上部构造主要结构形式：采用装配式预应力砼连续箱梁（25m、30m）及现浇预应力砼变截面连续梁，其中25m简支箱梁共888片，30m简支箱梁共66片，均为后张法施工； 2013-05-07
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立柱首件项目部选定A匝道桥（AK0+596.335） 左幅5号墩、6号墩计四根立柱。直径为1.2m。柱高6.4~7.9m，砼理论方量33m3。 2013-05-07
