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该段围堰长度近巢湖方向约640m，预计围堰所需土方量30000—40000方。水泥稳定碎石768方，C30砼921.6方。 2012-06-21
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挂篮设计应满足施工和安全要求。挂篮组装完毕后应全面检查安装质量，按设计荷载做载重试验，测定挂篮各部件的变形量，并消除非弹性变形。 2012-06-21
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灌注桩施工区域位于华北平原北部海冲积平原，地貌特征为滨海低地、泻湖洼地和海滩。地势低平，海相与陆相相交互沉积地层。 2012-06-21
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本标段线路全长7.16km，高架线路7.02km，占线路总长的98.04%，路基142m，占线路总长的1.96%。其中特大桥3座，大桥1座，高架站大桥1座。 2012-06-21
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本标段主要测量工作为前期平面控制网和高程控制网的建立，和过程放样和高程测量 2012-06-21
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直径有 l.25m、2.0m和 2.5m、三种，根据地质情况，桩长从7米～72.5米不等，其中 φ1.25m桩基459根，φ2.0m桩基9根，φ2.5 m桩基96根。 2012-06-21
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由于本工程主路排水管基部分路段在水位线以下，挖到槽底时要对槽底采用50CM山皮石进行处理，宽度为管基宽及两侧各0.5M范围内。 2012-06-21
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支架模板及钢筋的制作、试组拼和安装采用塔吊和汽车吊进行，材料运输采用平板车和装载机，混凝土采用自拌混凝土，泵送至各施工作业点。 2012-06-21
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平面线位是根据如皋港港口连接线的总体设计确定的，主桥位于直线段，引桥位于R=25OOm圆曲线及直线段上。 2012-06-21
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道路总长为2360米，规划红线宽度为22米，断面形式为一块板，道路两侧绿化带宽度10米，规划为城市次干道，是经济开发区南北向一条重要的交通。 2012-06-21
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主跨采用三跨飞燕式异形钢管拱桥，主桥长254m，主跨158m，边跨48m，采用对称布置，即48+158+48=254m 2012-06-21
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支架沉落量检测（考查地基承载力）、检查支架结构、模板支护状况、检查混凝土灌注方案、检查混凝土输送设备、预应力张拉设备。 2012-06-21
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路面及给排水K3+000-K3+562.971段全长562.971m，招标文件所包含的建设内容与施工图范围内的道路、排水、场地回填工程。 2012-06-21
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下部结构型式有：基础采用钻孔灌注桩基础、明挖扩大基础、桩柱式桥墩。 2012-06-21
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主桥位于直线上，线间距为5m，线路纵坡为+5.6‰及6‰。主桥上部结构为48+80+48米预应力连续刚构，主墩11#、12#桥墩均采用圆弧端矩形空心墩。 2012-06-21
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该段为设计速度20公里/小时公路，路面宽度3.5m，路基宽度4.5米,桥涵设计荷载为公路Ⅱ级，路面结构形式为水泥混凝土路面。 2012-06-21
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只有资格预审合格的投标申请人才能参加本招标工程项目的投标。每个合格的投标申请人只能参与一个或多个标段的一次性投标 2012-06-21
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合同段内主要工程包括北岸跨湖北黄广大堤 56+100+56m 变截面连续箱梁、北引桥 61 孔 30m 预制架设小箱梁、跨 105 国道 3 孔 40m 预制架设小箱梁及 39m 路基，合同工期为 30 个月。 2012-06-21
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路径为16m的梁桥的梁高为1.1m，肋宽不小于0.14m，取梁肋宽0.18m,主梁间距采用1.6m。横隔梁的高度一般为主梁的高度的3/4，取85cm，肋宽为16cm ，取四片横隔梁 2012-06-20
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桥梁全宽23.5m，桥梁横面布置为：12m（主道）+0.5m（中央隔离墩）+7.5m（辅道）+3.5m（人非混行道）。 2012-06-20
