桥梁工程

桥梁施工概述

桥梁的建设需经过规划、工程可行性研究、勘测设计和施工等几个阶段。施工是具体体现桥梁设计思想和设计意图的过程，高水平桥梁设计需要更高水平施工技术去实现。
大跨度钢桁拱架设64p

主孔布置于4#墩～7#墩，边跨为平弦桁梁,中跨采用刚性拱柔性梁的新型桁拱结构。边跨主桁桁式采用有竖杆的三角形桁式，桁高16m，桁宽16m，节间长度12m； 2013-04-20
日本新形钢桥

现场打设的PC桥面板或工厂预制的桥面板均可对应。由于桥面板跨度的增大，减少了主梁数目。 2013-04-20
特大桥施工图设计咨询复核报告100p

桥型为主跨468米联塔分幅四索面肋板式混凝土梁斜拉桥，双向八车道，全漂浮体系。 2013-04-20
拱桥技术创新

我国的圬工拱桥在铁路中极少，主要是在公路桥梁中，同时以无论是古代还是近现代，都是以石拱桥为主，砖拱桥较少。
关于桥梁结构计算分析

具有总体的概念和定性分析的能力,还需要对工程中发生的现象、所得的数据和电算结果等迅速作出科学判断的能力,这就是所谓的概念设计和概念分析理念。
斜拉桥的计算

对于柔性拉索，可用拉压杆单元进行模拟，同时按后面介绍的等效弹性模量方法考虑斜索的垂度影响，对于梁和塔单元，则用梁单元进行模拟。 2013-04-20
70米箱梁钢筋整体吊装安全专项施工方案8p

在吊装钢筋时用钢筋整体吊装扁担作为传力结构使钢筋笼变形小。运用这一工艺保证钢筋的绑扎质量，大大减少了钢筋绑扎占用制梁台座的时间，从而提高制梁台座的周转率。 2013-04-20
特大桥动力特性及列车走行性分析报告29p

引桥为双线简支32mT梁，图号2051。主墩采用变截面矩形空心墩，最大墩高128.0m，边墩及引桥桥墩为圆端形空心墩，群桩基础。 2013-04-20
公路大桥实施性施工组织设计139p

具体内容包括：140+268+140m预应力混凝土连续刚构基础、下部结构和上部结构；5×75m混凝土连续梁桥基础和下部结构；起止里程为K21+044～K21+967，全长923m。 2013-04-20
5×16m+7×16m+5×16m预应力混凝土空心板梁桥设计61p

本设计采用装配式预应力混凝土简支空心板桥，跨径布置为（9×16）m，主梁为预应力简支空心板。基础采用双柱式钻孔灌注桩基础。本文主要阐述了该桥的设计和计算过程。 2013-04-20
连续梁桥计算51p

对于连续梁桥等超静定结构，结构自重所产生的内力应根据它所采用的施工方法来确定其计算图式。 2013-04-20
箱梁预压方案

每孔梁270m3砼，施工时采用折叠式移动平台做为底模支撑系统，本方案通过对移动平台的预压消除移动平台拼装产生的非弹性变形 2013-04-20
特大桥设计情况汇报12p

桥位处河道宽395m，河道主漕偏向北仑侧，镇海侧河滩淤积严重，宽100m范围内长满芦苇。两岸江堤砌筑完好。 2013-04-20
桥梁计算书91p

方案一为预应力混凝土简支梁桥，方案二为拱桥。经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑、比较确定预应力混凝土简支梁桥（锥形锚具）为推荐方案。 2013-04-20
连续梁计算书23p

桥面二期恒载：其中包括：道碴及线路设备重；人行道栏杆（或隔声屏障）；电缆槽；接触网立柱等，其中直线125KN/m,曲线135KN/m 2013-04-20
钢管混凝土拱桥设计规范46p

为使公路钢管混凝土拱桥的设计符合安全可靠、耐久适用、技术先进、经济合理的要求，特制定本规范。 2013-04-20
模板技术交底7p

内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。内模采用液压、自动缩放内模，整体抽拔式方案。模通过卷扬机牵引拖出箱梁。内模与外模通过通风孔进行连接 2013-04-20
公路某段工程小偏心压柱式先张法张拉台座设计与计算实例

xx至xx公路xx至xx段工程xx合同段共有先张法预应力空心预制板646片，其中10m板226片（板高50cm），13m板264片（板高60cm），16m板84片（板高75cm），20m板72片（板高90cm） 2013-04-20
连续梁计算书13p

经过计算分析，得结构正截面承载能力及承载能力极限状态荷载效应包络图如下图所示（注：此时未计入普通钢筋的承载能力）。图中的单位均以KN.m计，正值代表正弯矩，负值代表负弯矩。 2013-04-20