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按照我公司以往施工经验和现场施工实际情况，并按照尽早开挖尽快封闭成环的原则，一般仰拱施工段落为6米。 2019-05-29
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箱梁顶宽9.0m，箱梁底宽5.5m。顶板厚度20～50 cm，腹板厚度40～80cm，底板厚度25～50cm。全桥在端支点设2个端横梁、中支点设3个中横梁，其中端支点端横梁厚100cm，中横梁厚150cm。 2019-05-29
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大渡河3#临时桥安装上、下游两套缆索吊装系统，其结构形式和受力特征基本一致，本文以单套主吊系统为例进行单个缆索吊（除地锚）结构分析计算。 2019-05-29
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FK0+302.101匝道桥第二联为变截面连续箱梁，箱梁根部梁高4.5m，高跨比为1/17.78，跨中梁高2.0m，高跨比为1/40，箱梁顶板宽11.0m底板宽6.0m翼缘板悬臂长为2.5m 2019-05-29
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本桥为40+70+40m连续箱梁，设计为变截面单箱单室，采用直腹板形式。箱梁顶宽12m，底宽6m，梁高2M~3.8M,顶板厚度除梁端附近外均为25cm，底板厚度30cm至60cm 2019-05-29
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主桥为50+95+50m预应力连续箱梁。箱形主梁横桥向底面水平，顶面1.5%双向横坡，运河西路边跨处在缓和曲线上，为超高变化段，顶面横坡处在1.5%双向坡到2%单坡的变化段上。 2019-05-29
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本项目主线设预应力桥梁2座，现浇钢筋混凝土实心板桥1座。其中城关村1号桥，桥梁上部结构为5Χ13m装配式预应力空心板，桥墩处采用桥面连续。 2019-05-29
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本标段设主河道13号桥，位于主河道桩号S10+449.707，桥梁与河道交角90o。桥梁起点桩号为K0+030.250，终点桩号K0+072.750, 桥梁全长42.5米。 2019-05-29
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本桥共分10个现浇段，其中0#段长12m,1#~4#段长3m,5~10#段长3.5m,合拢段长为2m。现浇块方量最大为1#现浇块，方量约为354.5m3。箱梁底按1.8次抛物线变化。 2019-05-29
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箱梁顶宽8m，底宽4.5m，翼缘板长1.75m，支点处梁高3.2m，跨中、桥台支点处梁高1.8m，梁高及底板厚按二次抛物线变化。 2019-05-29
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为了保证地基承载力不小于4.5t/㎡，需要进行地基处理。地基表皮层进行土层换填，换填如下：开挖标高见图纸，底层填0.8m中砂，经过三次浇水、分层碾压（平板震动器）夯实,地基面应平整 2019-05-29
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××铁路工程第×项目经理部××特大桥×#～×#墩上部结构为（58+96+58）米三跨一联的预应力砼连续箱梁，主桥箱梁为单箱单室断面，箱顶板宽12.16m，底板宽6.8m。 2019-05-29
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本桥为xx铁路FJ-3A标连续梁，桥跨结构为60m+100m+60m的变截面单室连续梁，采用垂直腹板。箱梁顶宽13.4m，底宽6.7m，翼缘板长3.35m，支点处梁高为7.85m，跨中梁高为5.046m 2019-05-29
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底模平台及其吊挂系统：由前下横梁、后下横梁、纵梁和底模组成的底模平台和其前、后吊挂锚固系统组成； 2019-05-29
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本桥为40+70+40m连续箱梁，设计为变截面单箱单室，采用直腹板形式。箱梁顶宽12m，底宽6m，梁高2M~3.8M,顶板厚度除梁端附近外均为25cm，底板厚度30cm至60cm 2019-05-29
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支架搭设横断面不统一，造成纵向连接困难对支架的整体稳定性不利，过程中要做好对支架纵向连接检查 2019-05-29
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xx桥老桥为城市公路桥梁.设计河载为:城-A级.设计新建桥梁中心线与老桥中心线重合.(但跨径方向不重合）。 2019-05-29
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大道及xx大道框架桥总体布置分别为2-15m及3孔（9+16+9）m框架桥，站东大道顶板厚度为130cm，xx大道顶板厚度为100cm，顶板边墙采用满堂支架法现浇施工 2019-05-29
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xx特大桥位于xx省xx市境内，线位基本平行既有xx高速公路，桥址范围地势平坦，沿途跨越较多的河流、公路及道路。 2019-05-29
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其中第二联第二、三孔上跨主线，第五联第二孔上跨B匝道，第六联第一孔上跨C匝道。上部结构采用等截面预应力混凝土连续箱梁。 2019-05-29
