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为城市Ⅰ级路，双向六车道，路幅总宽88.00米，路幅为四板块型式，其中机动车道宽12.25×2米，两侧绿化带宽度各自均为4.75米，非机动车道4.52米，人行道为2×7.5米。 2013-02-22
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11’17”，该工程由四孔箱形框架桥和一孔套涵组成，组合形式为4x9.3m+4.55m并列组成，桥长69.87m，分三段施工 2013-02-22
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下部结构为柱式桥墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础；桥下设计净空8.5m。设计荷载：汽—超20，挂—120，设计行车速度80km/h 2013-02-22
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失水后整体性结构稍差。基本为松散结构，承载性能和变形性能前后变化很大，而行车对路基震动较大，处理不当就会对工程质量及行车埋下安全隐患。 2013-02-22
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结构性裂缝：由外荷载引起的裂缝，其分布及宽度与外荷载有关。这种裂缝出现，预示着结构承载力可能不足或者存在其它严重问题 2013-02-22
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梁体分段分层单幅施工，分段为每一联为一段。分层为：梁体砼分两层浇注，第一层浇注底板及腹板，第二层浇注顶板。 2013-02-22
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为保证钢筋下料精度，本工程所有钢筋采用集中加工制作，再将半成品运输至现场使用。挖孔桩钢筋在孔口接长。 2013-02-22
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拆除构件或结构时，应防止相邻部分发生坍塌；进行局部拆除时，对保留部分应先采取相应的加固措施。 2013-02-22
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钢筋凝土后背梁宽1m，长度为42m，60工字钢桩后背长42m,按9根/m布置。埋入工作坑底下4.5m,工作坑底板以上土厚6.0m,多余土层在开挖前清除 2013-02-22
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大桥左岸地势陡峻，右岸地势相对平缓些，自然边坡30～60度，残留有Ⅱ、Ⅲ级侵蚀阶地的台面，其高程1800～1820m，河谷宽约255～291m，目前河面宽度约为80m，水深9～17m。 2013-02-22
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XX特大桥位于XX高速公路K49+750处，义马市近郊，常窑水库下游，跨越许沟。桥面设计宽度为2×（净11+2×0.5m墙式护栏），桥面纵向坡度2％，横向坡度2％。 2013-02-22
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（1）本标段桥梁较多，对于桥梁的施工质量控制使桥梁的混凝土质量达到内实外美是施工重点之一。 2013-02-22
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钻机就位安置、泥浆制备、钻孔、成孔及清孔等工作。初步工作量为钻孔桩39根，桩径为Φ1.5m，桩长65m，目前上部35m左右已采用人工挖孔方式施工，故实际钻探总进尺约为1000延米 2013-02-22
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大桥全线采用高速公路标准，设计车速100公里/小时，设计荷载汽车—超20级、挂车—120。接线主线为双向六车道高速公路，路基宽33.5m，其中中央分割带2.0m 2013-02-22
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拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。 2013-02-22
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主桥上部结构为下承式系杆拱,引桥采用预应力砼组合箱梁,先简支后连续，下部结构采用柱式墩，肋板式台，钻孔灌注桩基础。 2013-02-22
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工作坑平面尺寸按以下原则确定：长度＝前端空顶长度＋顶进框架长＋顶镐长度＋后背梁厚度＋后背厚度＋后端工作面，宽度＝顶进框架全宽＋两侧工作面宽度＋两侧集水井和排水沟宽度。 2013-02-22
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本工程共八栋，每栋占地面积为277.2平方米，建筑面积为623.7平方米，全长为46.2米，宽为6米。合计建筑面积为4989.6平方米。 2013-02-22
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结合厦门市机场立交桥的工程实践，介绍大孔径斜交框架桥施工技术特点及相关技术措施。 2013-02-22
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要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。 2013-02-22
