桥梁工程

立交加固工程、病害处理工程施工总结

主跨（L=37.8m）跨中梁高1.2m，根部梁高2m；再外延的引桥孔跨跨度均为20m的等截面梁，梁高1.2m。 2012-05-25
分离式立交桥施工方案

本桥上部结构采用单箱单室预应力直腹板箱梁，箱梁梁高2.2m，顶板宽11.55m，两侧翼缘悬臂长度3.0m。 2012-05-25
桥面混凝土铺装专项施工技术方案

现浇箱梁施工完毕后，复测现浇箱梁顶面标高，根据设计标高，凿除混凝土较高部位，用水平仪放出混凝土顶标高位置，在预埋钢筋上用红油漆标出标高，请监理复测认可。 2012-05-25
主桥悬臂箱梁施工作业指导书

浇筑箱梁采用的混凝土全部为商品混凝土，混凝土泵车泵送入模，插入式振捣器振捣。 2012-05-25
铁路临近既有线施工方案

在项目部安质部长的领导下，负责班组的安全教育，在作业过程中主动协助工班长进行安全检查，监督班组成员执行既有线施工的各种规章制度。 2012-05-25
高速公路铁路1#立交桥施工组织设计

本桥所有桥墩和桥台都为钻孔灌注桩承台基础，墩径为1.3m,桩径为1.5m。 2012-05-25
立交及高架工程施工组织设计

土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。 2012-05-25
悬臂与现浇施工技术方案

跨间不设支架；不影响通航或行车内力状态施工与运营较一致；工作面大，速度快；设备可重复使用；体系转换。
铁路桥梁施工与维护

悬臂灌注法每节段长一般为2m～5m（在斜拉桥施工中现已达到8m～10m）。
连续梁施工安全质量控制要点

悬臂法连续梁分为普通连续梁和钢构连续梁，普通悬灌法连续梁0#块和墩身采用固结方案，钢构连续梁0#块和墩身要浇筑成整体。
互通式双层立交桥项目案例分析报告

共同分析、研究，在重点考虑经济效益、工期、重点工程、合理利用资源等因素的基础上，反复优化，完成了项目各工作先后关系的确定。
混凝土梁桥和刚架桥

行车道板的作用—直接承受车轮荷载、把荷载传递给主梁，防止车辆直接磨耗主梁。
下穿铁路立交桥工程施工组织设计

本框架桥采用纵横抬梁工字钢加固既有路线，现浇法施工。施工期间列车按相关规定限速，架、拆工字钢施工时列车限速25km/h，其余施工期间列车限速45km/h。 2012-05-25
公路互通工程施工组织设计

变更前桥涵混凝土总量为1.27万立方米，变更后桥涵混凝土总量为2.9万立方米；变更前桥涵钢筋共1431吨，变更后桥涵钢筋共3112吨。 2012-05-25
配筋混凝土梁桥

把板当作简支板时，由作用荷载引起的一米宽板的跨中最大设计弯矩，是M0P和M0g两部分的内力组合。
高速公路钢筋砼盖板涵洞施工方案

北侧高架电力杆线、高压电缆、灌溉渠、排水沟，通讯电缆、天然气管道，红线内有大量茶叶地。 2012-05-25
简支梁桥设计

地理位置及其用途：此设计所做桥梁位于XXX。此桥的建立完全的解决了两岸群众滑索道的跨河方式，为人们的生活，尤其是青少年上学提供了安全保障。 2012-05-25
市政道路改造监理细则范本方案

管线交错复杂，且施工场地位于城区，施工环境复杂，协调工作量大，施工难度较大 2012-05-25
特大桥主梁悬臂施工挂篮设计计算

模板、支架按2.5kN/m2计，人群及机具荷载按2.5kN/m2计，倾倒和振捣混凝土荷载按4.0kN/m2计，1#块长度为3m，从底篮计算可知，后横梁承受箱梁56.2%的荷载。 2012-05-25
公路路面大修工程招标文件

路面大修内容：按二级公路标准规划建设，保持原路平面线型和路基宽度，路基宽度30 米，路面宽度2×12.25 米，中间绿化分隔带4 米，采用水泥混凝土路面。 2012-05-25