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此次改造工程将现在的15米车行道该为快车道，将现状树的位置变为1.5米绿化带，在绿化带以外的位置根据现状情况改造为人和非机动车混行道。 2013-02-22
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导致水泥路面破坏的原因是多方面的，主要分为主观原因和客观原因两大类。主观原因有：结构设计不合理、现场施工不规范、材料选择不标准和养护管理不及时等。 2013-02-22
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结合青芝高架桥侧移病害处治工程实例，介绍桥梁病害检测与分析、病害处治方案和病害处治施工的理论和方法，为同类桥梁养护管理提供参考。 2013-02-22
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拟建场地周围主要为农田和少量厂房，地势平坦，地貌属海相平原。南外环路方向，立交西侧有一条现状排水河道，立交东侧有一条现有河道和一条规划排水河道。 2013-02-22
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本次工程沿线现状多为农业用地，土质多为粉质中液限粘土，在钻孔深度范围内(6－8m)未见地下水。 2013-02-22
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地基处理、支架搭设、模板安装、支座及调平块安装、钢筋制作及绑扎、预应力工程、浇筑混凝土、拆模与养护、预应力张拉等。 2013-02-22
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先预制40mT梁，后预制30mT梁，底座混凝土宽度按30mT梁宽度浇筑，在底座一侧加宽10cm的槽钢，预制完40mT梁后把10cm宽的槽钢拆掉，钢板也切割。 2013-02-22
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道路红线宽度28m。采用一块板形式，其中车行道18m，两侧人行道各5m（包含2*2m绿化带，2*3m人行道）。 2013-02-22
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表面处治所用集料必须清洁、干燥、无风化、具有足够的强度和耐磨耗性，采用集料的最大粒径应与处治层厚度相适应；沥青采用道路石油沥青，沥青的标号和品种应满足规范要求。 2013-02-22
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现场所需混凝土（检查井、管道基础、雨水口井垫层及人行道下无砂混凝土）一律采取予拌（商品）混凝土，并要求加早强剂、防冻剂及热水热砂热拌。 2013-02-22
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施工用电、用水。施工用电从乌湾至团脑线侧高压杆处搭接，安装250KVA变压器，使用电缆敷设进入。施工用水接用自来水，不再建临时蓄水设施。 2013-02-22
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线间距5.3m、8.0m，轨顶标高依次为5.48m、5.48m、5.55m，均为混凝土轨枕、有缝线路。本工程养护里程为K8+105- K8+355。 2013-02-22
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XX地区长江枯期、汛期水位高差大，汛期持续时间长，汛期多在5～10月，每年水位超过20m的持续时间达半年左右，枯水期水位在10m左右，汛期保护大堤、确保防洪安全是重中之重。 2013-02-22
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施工中须采取成熟可靠的措施来保证箱梁施工安全可靠、梁段顺利合拢、桥梁线形准确优美、箱梁及斜拉索预应力张拉力值到位。引桥上部结构采用20m空心板梁。 2013-02-22
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自锚式悬索桥的主缆水平分力由加劲梁承担,而主缆水平分力大小不仅取决于加劲梁、主缆、桥面系的自重以及活载,还随跨度的增大而增大. 2013-02-21
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尤其是钢管桁架加劲梁抗弯、抗扭较好 ,风荷载小 ,又无方向性影响 ,构造物轻巧美观 ,重量较钢桁梁轻 1/ 3,较钢箱梁轻 1/ 2 ,该桥型在节省材料、缩短工期、降低造价方面具有优越性 2013-02-21
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介绍国际上首次采用的预应力混凝土板式加劲梁悬索桥在中国西南山区的设计应用情况,论述其建桥条件、适应性以及设计与施工的技术特点等。 2013-02-21
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本文分析了影响悬索桥加劲梁架设过程颤振稳定性的若干因素，并对提高抗风稳定性的措施进行了简单的评述 2013-02-21
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介绍了悬索桥在空载和恒载状态下，主缆索长计算与检核、索夹定位计算以及测量放样的方法。 2013-02-21
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悬索桥施工过程中索塔应力的监控非常关键。基于截面内力平衡的思路,提出了考虑徐变次内力情况下结构徐变、收缩的计算方法。某跨江特大跨悬索桥的应用表明该法应用方便,计算结果可靠。 2013-02-21
