桥梁工程

隧道超前地质预报专项方案

隧道进口里程DK434+899，出口里程DK437+759，全长2860m。隧道出口紧邻那莫双线大桥桥台，全隧最大埋深约181m，最小埋深6.3m。 2012-05-13
隧道地质超前预报专项方案

洞顶有重载公路通过，对隧道施工威胁很大。隧道出口DK51+698.4～+720.4设计表层为风积沙，目前洞口上方堆积着砂场废弃的碴石，洞口处显露为风积沙。 2012-05-13
XX暗挖隧道地质预报方案

隧道上方覆盖砂层、砾砂层透水性及富水性好，为该区主要的富水层，强富水，具有一定的承压性。 2012-05-13
隧道施工地质预报简报

隧道右线最大埋深113.98米，属浅埋式短隧道；隧道V级围岩232米，占隧道总长度的37.12%；IV级围岩393米，占隧道总长度的62.88% 2012-05-13
隧道施工地质预报简报

未见有明显断层；有明显裂隙水。总体上，围岩风化程度不高，节理发育，上部较破碎，自稳能力一般。 2012-05-13
隧道斜井TSP超前地质预报简报

其中2组节理延伸性好，呈微张开状，拱部及边墙多处渗水，其中4处呈现出股状流水，水质较清，总渗水量约15~25m3/小时。掌子面围岩级别可以参考III级~IV级围岩标准。 2012-05-13
隧道超前地质预报原则

物探法：包括弹性波反射法（地震波反射法和陆地声纳法等）、电磁波反射法（地质雷达探测）、红外探测等。采取长短结合、上下对照、定性与定量相结合的原则进行综合预报。 2012-05-13
盖板涵施工方案

涵洞盖板采用C30钢筋混凝土预制盖板，涵洞台身为C25混凝土，一字墙墙身为C20混凝土，洞身及一字墙基础为C15混凝土，铺砌及护坡锥体为M7.5浆砌片石。 2012-05-13
钢筋砼盖板涵洞、通道施工方案

全长12.719㎞。我标段共有钢筋混凝土盖板涵洞8道，钢筋混凝土盖板通道13道，总计21道。 2012-05-13
铁路涵洞施工组织设计

盖板采用C35钢筋混凝土。出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、检查台阶均采用M10水泥砂浆砌片石。 2012-05-13
盖板涵首件工程施工技术方案

本涵要求地基承载力达到300KPa，涵底纵坡以右高左低为正，坡度为1.5％。本涵盖板布置方式为31×100厘米，盖板由预制标集中进行预制。 2012-05-13
隧道群钢栈桥防洪度汛应急预案

地面高程在118～272.9m，相对高差约为155m，拟建一座钢栈桥横跨融江，0#桥台处在回填河滩上，15#桥台处在融江右岸山坡上。 2012-05-13
桥梁施工2

包括混凝土简支梁的制造与架设、混凝土连续梁施工、混凝土拱桥施工、斜拉桥和悬索桥施工 2012-05-10
预应力钢筋混凝土空心板梁桥设计

预应力钢筋混凝土空心板梁桥设计,供大家参考！ 2012-05-10
梁的设计

梁的设计包括梁的类型和梁格布置、梁的设计、腹板加劲肋的布置和设计
桥梁设计参考资料

包括预应力砼连续刚构公路桥总体设计及主要尺寸、嵌岩灌注桩竖向承载力计算、桥梁计算书的内容及编排、有平衡重平面转体施工箱形拱桥结构要点 2012-05-09
大桥工程风险评估报告

两侧引桥各采用13*30 m预制小箱梁。下部采用双柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桩基直径为1.6m 。桥梁与河道设计交角90度。 2012-05-09
毕业设计-隧道工程(左线)结构与施工组织设计

左洞长1241米, 右洞长1356米,标段分别为（K42+145-K43+386），（K42+109-K43+465），隧道纵坡为人字坡，坡度1.5%，竖曲线半径R=17000m，最大埋深约192米。 2012-05-09
毕业设计-隧道设计

本文会详细讲述隧道的形状、防水措施、在不同地质情况下的施工方法、在施工期及其后期结构及周边的监控措施 2012-05-09
桥施工安全风险评估报告

该立交由一座四跨4×25米预制小箱梁结构桥和八条土闸道组成。在沿线道路范围还有四座一跨小桥涵和21道暗板涵、9道圆管涵 2012-05-09