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本文就青州闽江大桥六年来三轮设计方案的演变，从结构的动力特性和颤振临界风速方面阐述了各方案的抗风稳定性能，并通过方案的比选和抗风措施的优化提出了建议方案。 2013-02-03
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本文采用频域分析法考虑TMD在多自由度结构中的位置和结构振型特征，推导了具有 MTMD的NDOF结构受控制型广义坐标的频率响应方程，据此进行MTMD的参数优化和设计 2013-02-03
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本文通过一个算例讨论了挡块对隔震桥梁动力响应的影响，并对不同类型档块对结构动力响应特性的影响进行了分析。 2013-02-03
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Pushover分析方法作为一种结构非线性地震响应的近似计算方法，以其概念简明、操作简便、用图形方式直观地表达结构的抗震能力与需求等特点，正逐渐受到重视和推广。 2013-02-03
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本文介绍了非线性振型叠加法的研究成果，并建议采用指定阻尼比和振型叠加法相结合的方法处理桥梁结构的阻尼以及桥梁局部非线性地震反应分析的问题。 2013-02-03
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本文利用江阴长江公路大桥竣工试验的环境振动测量数据，采用一种基于特征值敏感性分析的参数修正方法对大桥基于设计图纸的有限元模型进行修正。 2013-02-03
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特大跨度悬索桥相似模型的模态参数测定一直是一个难题。本文从模态分析基本原理出发，介绍解决这一问题的关键技术，并通过实例加以说明。 2013-02-03
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为了便于定量地比较这几种颤振分析理论和方法的适宜条件和精度，以完全流线形的悬臂机翼和钝体截面的上海南浦大桥为例，计算和分析了颤振临界风速的数值结果。 2013-02-03
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在主塔施工过程中及全桥施工完毕后，以火箭式激振器为震源分别两次对主塔进行了现场动力测试，取得了塔结构体系的动力特性参数，并对测试结果进行了合理分析。 2013-02-03
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在对桥梁减隔震原理进行分析的基础上，依据连续梁桥在地震作用时受力的特点，对连续梁桥的固定支座进行了减隔震设计，将原来的固定支座改为相对固定。 2013-02-03
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本文根据大跨度柔性结构的动力特性考虑地震动长持时对结构的地震影响。 2013-02-03
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本文提出一种驱动并控制桥梁节段模型在风洞中稳态振动以提取桥梁断面颤振导数的新方法。薄平板模型的试验结果证实了方法的可靠性。 2013-02-03
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按Kalker的线性小蠕滑理论，计入轨道不平顺的影响，对离墩五孔连续刚构桥在通过货物列车时的车桥耦合横向振动进行了初步计算分析，计算结果表明，有关各项指标是满足相关规范要求的。 2013-02-03
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进而根据试验结果对大桥施工状态进行了抗风稳定性研究及风致内力分析，分析表明丫含沙大桥转体施工时不会发生风致倾覆及风致强度问题。 2013-02-03
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本文从提高系统整体刚度、控制结构振动特性和改善断面气动性能等三个方面介绍了国内外在改善大跨度悬索桥抗风稳定性能中的实践和探索 2013-02-03
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在采样频率已经合理设置的条件下如何进一步提高频率分辨率、获取足够的频率分析精度和阻尼分析精度本文也进行了论述。实测结果表明：相同模态振型的条件下实测频率值大干设计计算值。 2013-02-03
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施工方案的选择是施工中的重要环节,逆作法施工方案种类多,影响因素多,运用模糊综合评价理论进行方案优选 2013-02-02
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本文针对特定施工环境下,后张法预应力混凝土施工方案的实现作了可行性探讨,对后张法预应力混凝土结构的推广应用具有一定的现实意义。 2013-02-02
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文章提出了用模糊综合评价的方法, 对各施工方案进行定量评价, 科学性强, 在工程实际中具有广泛的适用性和有效性, 可操作性强, 使用方便。 2013-02-02
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概括介绍了在既有线桥梁附近,修建另一座新桥的设计方案与施工方案的确定工作,从而为下一步同等条件下既有线桥涵的施工,积累一些技术资料及经验。 2013-02-02
